O Que é Mais Rápido, Fórmula E ou F1?

A Fórmula 1 e a Fórmula E representam dois ápices distintos da tecnologia do automobilismo, cada uma impulsionando os limites da velocidade e da inovação à sua maneira. Embora ambas as categorias de corrida apresentem engenharia de ponta, elas diferem significativamente em sua abordagem ao desempenho e à sustentabilidade.

Atualmente, os carros de Fórmula 1 superam os veículos da Fórmula E em termos de velocidade máxima, aceleração e tempos de volta gerais. Os carros de F1 podem atingir velocidades de até 397 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos, em comparação com a velocidade máxima da Fórmula E de 320 km/h e tempo de 0-100 km/h de 2,8 segundos. Essa diferença de desempenho se deve em grande parte aos motores híbridos mais potentes da F1, que produzem mais de 1.000 cavalos de potência em comparação com os 350 cavalos dos motores elétricos da Fórmula E.

No entanto, a Fórmula E está avançando rapidamente em sua tecnologia, com o carro Gen3 Evo para 2024/25 esperado para reduzir significativamente essa diferença. Este novo modelo visa acelerar de 0 a 60 mph em impressionantes 1,82 segundos, potencialmente superando as capacidades de aceleração da F1. À medida que a Fórmula E continua a evoluir, poderá desafiar a supremacia da F1 em velocidade, mantendo o foco em corridas sustentáveis e totalmente elétricas.

Velocidade Máxima: F1 Domina

Os carros de Fórmula 1 superam significativamente seus equivalentes da Fórmula E em velocidade máxima. Essa vantagem de velocidade decorre do desenvolvimento tecnológico de longa data da F1 e de seus poderosos motores híbridos.

Velocidade Máxima da F1

Os carros de F1 atingem velocidades máximas impressionantes de até 370 km/h (230 mph) nas retas. Essas velocidades resultam de aerodinâmica altamente refinada, sistemas híbridos potentes e construção leve. Os recordes de velocidade da F1 continuam impressionando, com Valtteri Bottas alcançando um não-oficial 376 km/h (234 mph) durante uma sessão de treinos.

A busca por velocidade continua sendo um foco central no desenvolvimento da F1. As equipes aprimoram constantemente seus designs para extrair cada km/h possível de suas máquinas. Essa inovação incessante impulsiona os limites da tecnologia automotiva.

Velocidade Máxima da Fórmula E

Os carros da Fórmula E, embora rápidos por si só, ficam atrás da F1 em velocidade máxima. Os mais recentes veículos Gen3 da Fórmula E atingem até cerca de 320 km/h (200 mph). Isso representa uma melhoria significativa em relação às gerações anteriores, mas ainda fica aquém da F1.

A diferença de velocidade reflete as prioridades diferentes da Fórmula E. A série foca em tecnologia sustentável e corridas urbanas, em vez de velocidade pura. As velocidades máximas da Fórmula E continuam aumentando a cada nova geração de carros, demonstrando o rápido progresso no desempenho dos veículos elétricos.

Aceleração: Uma Disputa Mais Equilibrada

Os carros de F1 e Fórmula E oferecem aceleração impressionante, com a F1 mantendo uma ligeira vantagem. As diferenças em suas capacidades de largada destacam os pontos fortes únicos de cada série.

Aceleração da F1

Os carros da F1 aceleram de 0 a 100 km/h em cerca de 2,6 segundos. Esse ritmo impressionante resulta dos seus sistemas híbridos potentes e aerodinâmica avançada. Os pilotos de F1 experimentam intensas forças G durante as largadas, levando seus limites físicos ao extremo.

A aceleração rápida continua além dos 100 km/h, com os carros da F1 alcançando 200 km/h em menos de 5 segundos. Esse desempenho permite que pilotos como Lewis Hamilton e Max Verstappen obtenham vantagens cruciais nas largadas.

Aceleração da Fórmula E

Os carros da Fórmula E alcançam 0 a 100 km/h em aproximadamente 2,8 segundos. Embora ligeiramente mais lentos que a F1, essa aceleração ainda é notável para veículos totalmente elétricos.

O torque instantâneo dos motores elétricos proporciona aos carros da Fórmula E uma resposta rápida. Pilotos como Jake Hughes e Sam Bird podem explorar essa característica durante ultrapassagens e ao ativar o Modo Ataque.

A aceleração da Fórmula E permanece competitiva até cerca de 150 km/h. Além dessa velocidade, a curva de aceleração se achata em comparação com a F1 devido a limitações aerodinâmicas e de potência.

As sessões de treino e classificação na Fórmula E frequentemente focam na perfeição das técnicas de largada, uma vez que boas largadas são vitais no formato de corridas mais curtas.

Potência: Uma Vantagem Significativa da F1

Os carros de Fórmula 1 têm uma produção de potência substancialmente maior em comparação com seus equivalentes da Fórmula E. Os veículos de F1 geram cerca de 1000 cavalos de potência através dos seus sistemas híbridos, que combinam motores de combustão interna com motores elétricos. Este número impressionante ofusca os 402 cavalos de potência produzidos pelos carros da Fórmula E em modo de corrida.

A diferença brusca de potência decorre do uso pela F1 de motores de combustão altamente avançados emparelhados com sistemas de recuperação de energia. Esses sistemas sofisticados aproveitam tanto combustíveis fósseis quanto energia elétrica para maximizar o desempenho. A Fórmula E, em contraste, depende exclusivamente de energia da bateria e motores elétricos.

A vantagem de potência da F1 se traduz em maiores velocidades máximas na pista. Enquanto os carros da Fórmula E podem atingir aproximadamente 280 km/h, os da F1 chegam até 370 km/h em condições ideais. Essa diferença de velocidade é especialmente perceptível em retas longas e circuitos de alta velocidade.

Vale notar que a produção de potência da Fórmula E aumentou significativamente desde o início da série. Os atuais carros Gen3 produzem 300 kW (402 hp) no modo de corrida, uma melhoria marcante em relação às iterações anteriores. No entanto, eles ainda estão muito atrás da F1 em termos de potência bruta.

Apesar da clara vantagem da F1 em potência, a Fórmula E oferece suas próprias vantagens. A série totalmente elétrica se concentra em eficiência e tecnologias sustentáveis, impulsionando os limites do desenvolvimento de veículos elétricos. Essa abordagem pode se revelar valiosa para aplicações futuras em carros de rua.

Aerodinâmica e Força de Apoio

Os carros de F1 geram significativamente mais força de apoio do que os veículos da Fórmula E. Isso permite que eles façam curvas em velocidades mais altas e alcancem tempos de volta mais rápidos no geral.

O design aerodinâmico dos carros da F1 é altamente sofisticado. Asas, estruturas de assoalho e elementos da carroceria trabalham juntos para empurrar o carro para baixo contra o asfalto.

A cerca de 150 km/h, um carro de F1 produz força descendente equivalente ao seu próprio peso. Em velocidades máximas, isso aumenta para 3 a 4 vezes o peso do carro.

Os carros da Fórmula E têm aerodinâmica mais simples devido aos regulamentos da série. Eles produzem menos força de apoio, resultando em velocidades de curva mais baixas em comparação à F1.

Os carros da F1 utilizam o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) nas retas. Esse elemento ajustável da asa traseira reduz o arrasto para maiores velocidades quando ativado.

O chassi e a forma da carroceria dos carros da F1 são otimizados para desempenho aerodinâmico. Cada superfície é cuidadosamente esculpida para gerenciar o fluxo de ar com eficiência.

Os volantes da F1 possuem controles para ajustar elementos aerodinâmicos durante a corrida. Isso permite que os pilotos otimizem os níveis de força descendente para diferentes seções da pista.

Os sistemas de frenagem dos carros da F1 se beneficiam do aumento da força de apoio. Isso permite freagens mais tardias e intensas nas curvas em comparação com os veículos da Fórmula E.

Características das Pistas

As corridas de F1 e Fórmula E acontecem em circuitos bastante diferentes. As pistas de F1 são geralmente mais longas, com comprimento médio de 5 quilômetros. Os circuitos da Fórmula E são mais curtos, com média de cerca de 2,5 quilômetros.

As pistas de F1 incluem circuitos construídos especialmente e algumas ruas urbanas. Estas apresentam uma combinação de retas rápidas e curvas técnicas. A Fórmula E corre exclusivamente em circuitos de rua temporários em centros urbanos.

Os circuitos urbanos apresentam desafios únicos para ambas as séries. Eles têm curvas mais apertadas, superfícies irregulares e menos aderência do que pistas construídas. Isso afeta a configuração dos carros e as técnicas de pilotagem.

As pistas da F1 permitem maiores velocidades máximas devido às retas mais longas. O Grande Prêmio de Mônaco é uma exceção, com seu layout estreito semelhante aos circuitos da Fórmula E. As pistas da Fórmula E têm mais curvas de baixa velocidade e retas curtas.

Paradas nos boxes são cruciais nas corridas de F1, mas menos frequentes na Fórmula E. Os pilotos da F1 fazem várias trocas de pneus. As corridas da Fórmula E são mais curtas, muitas vezes sem pit stops obrigatórios.

A FIA sanciona ambos os campeonatos, mas define critérios diferentes de design de pistas para cada um. Os circuitos da F1 devem atender a rígidos padrões de segurança para corridas de alta velocidade. As pistas da Fórmula E focam em destacar a corrida elétrica em ambientes urbanos.

Avanços Tecnológicos

A Fórmula 1 e a Fórmula E estão na vanguarda da inovação automotiva. Ambas as séries impulsionam os limites da velocidade e eficiência por meio de tecnologias de ponta.

Os carros de F1 utilizam unidades de potência híbridas que combinam motores V6 turboalimentados com sistemas de recuperação de energia. Esses sistemas sofisticados geram mais de 1000 cavalos de potência enquanto melhoram a eficiência de combustível e reduzem as emissões em comparação com gerações anteriores.

A Fórmula E apresenta o que há de mais moderno em tecnologia de veículos elétricos. Os carros Gen3 introduzidos para a temporada 2024-2025 apresentam grandes melhorias:

• Potência de 350kW (470hp)
• Velocidade máxima de 320 km/h (200 mph)
• Capacidade de carregamento ultrarrápida
• Sistemas aprimorados de frenagem regenerativa

Embora os carros de F1 ainda sejam mais rápidos no geral, a Fórmula E está avançando rapidamente na tecnologia de trem de força elétrica. A série serve como campo de testes para inovações que podem eventualmente aparecer nos veículos elétricos de rua.

Ambas as categorias empregam aerodinâmica avançada, materiais leves e sistemas sofisticados de gerenciamento de energia para maximizar o desempenho. À medida que a tecnologia avança, a diferença de velocidade entre as duas séries continua diminuindo.

Traduzido do artigo original em inglês “What Is Faster, Formula E Or F1?“