Wie ein Formel-1-Rennen im Fernsehen übertragen wird

Bei einem Grand Prix laufen 20 verschiedene Geschichten gleichzeitig ab, und man muss versuchen, diese Geschichten so vollständig wie möglich zu erzählen. Ein einfacher Vergleich: Ein Fußballspiel kann notfalls mit einer Kamera übertragen werden – es gibt einen Ball und ein kleines Spielfeld. Wir haben 20 Bälle und ein wirklich großes Spielfeld! Es gibt 10 Teams auf diesem Spielfeld, und alle spielen irgendwie ein anderes Spiel. Es ist ein komplexer Balanceakt, all diese Handlungsstränge miteinander zu vereinbaren.

Monza ist wegen der ersten Schikane kompliziert. In der ersten Runde kommt das Feld sehr schnell zu dieser Schikane. Dieses Jahr hatten wir einen richtig guten Kampf an der Spitze zwischen drei oder vier Autos. Gleichzeitig war hinten im Feld mit Max Verstappen ein sehr schneller Fahrer unterwegs, und man muss entscheiden, worauf man sich konzentriert. Wir wussten, dass hinten etwas geschah, und dass Fahrer durch die Schikane gingen. Aber wenn vorne zwei Autos Seite an Seite fahren, muss man dabeibleiben. Redaktionell suchen wir Kämpfe, Duelle, und je weiter vorne, desto besser. Wenn es um die Spitzenplätze geht, muss man dabeibleiben. Wir haben keine Scheu davor, auf Platz 13, 14, 15 zu schalten, wenn vorne weniger passiert und es hinten ein episches Duell gibt – aber es geht immer darum, wo die Action ist.

Bei Wiederholungen liegt die Herausforderung in der Formel 1 darin, dass es keine natürlichen Pausen gibt. Wir sind nicht wie Tennis oder Cricket. Daher müssen wir Wiederholungen einspielen, während die Live-Action weiterläuft – es sei denn, es gibt ein Safety Car. Wenn man einen Sportregisseur fragt, was beim Live-Sport am schwierigsten ist, wird er sagen: Wiederholungen. Das ist besonders schwer, wenn es keine natürlichen Pausen gibt. Man sucht nach einem günstigen Moment – und in Monza, besonders in den ersten Runden, während vorne viel los war, war das schwierig.

Wir haben die Möglichkeit dazu, aber neigen dazu, sie zu vermeiden, weil wir bereits eine Fülle an Informationen und Grafiken auf dem Bildschirm haben, was die Darstellung kompliziert macht. Das ist auch für Kommentatoren schwierig.

Absolut. Ich vermute, wir sind ein wenig wie ein F1-Team – wir machen viele Tests und Proben. Wir haben bei europäischen Rennen, und einigen anderen, das Glück, F2-, F3- und Porsche-Supercup-Rennen zu haben, die uns die Möglichkeit geben, die erste Runde zu üben. Wir machen auch Tests während der Safety-Car-Runden am Donnerstag des Rennwochenendes. Und oft schneiden wir es neu zusammen. Dann sagen wir: Was wäre, wenn wir früher zu einem anderen Blickwinkel springen? Was wäre, wenn wir diesen Blick einbringen? Es ist ein ständiger Prozess zur Verbesserung der Show.

Im Grunde haben wir mehrere Submix-Ebenen. Die Wiederholungen werden von einem Wiederholungsregisseur gemacht, die Streckenbilder vom Streckenregisseur und es gibt einen eigenen Regisseur für Onboard-Kameras. Darüber hinaus gibt es einen Hauptregisseur, der alles zusammenführt und mit Boxenstopps und Pitlane-Kameras ausbalanciert. Wir haben ein Team, das den Überblick behält – haben wir genug von der Führungsgruppe gesehen, sollen wir zu bestimmten Duellen zurückkehren, müssen wir strategische Entscheidungen besser erklären. Es gibt zudem einen redaktionellen Direktor, mit dem ich eng zusammenarbeite, und einen ausführenden Produzenten. Die schauen vor allem auf Zeitentabellen. Wir haben jemanden, der die Position der Autos via GPS beobachtet. Hinten in der Regie haben wir einen Grafikenproduzenten, der sich auf Strategie konzentriert, und einen kommerziellen Produzenten, der sicherstellt, dass unsere Sponsoren gut eingebunden werden. Wir hören gelegentlich auch in die Kommentare rein, denn oft gibt es dort durch Experten wertvolle Einblicke, die wir in unsere Entscheidungen einfließen lassen. Wir betrachten auch soziale Medien, um zu sehen, worüber gesprochen wird – das kann die Darstellung einzelner Rennaspekte beeinflussen. Schließlich haben wir auch eigene Experten: Ross Brawn ist manchmal dabei, ebenso Roberto Dalla, unser Geschäftsführer für Medien und Technologie. Rob Smedley ist auch ständig in Kontakt, sodass wir mit ihm über mögliche Strategien sprechen können.

Wir haben das Remote Operation Centre und das Technical Operations Centre. Dort machen wir den ganzen Boxenfunk, und einige Wiederholungen werden auch dort gemacht. Diese werden dann zurück ans Broadcast Centre an der Strecke gesendet. In gewissem Sinne ist es sehr ähnlich wie bei einem F1-Team, wo die Ingenieure an der Strecke durch ein Operationszentrum in der Fabrik unterstützt werden.

Ganz einfach, wir werden unser absolut Bestes geben, um das Rennen so detailliert wie möglich abzudecken und wir werden versuchen, diese 20 verschiedenen Geschichten zu erzählen – egal, wo sie auf diesem Spielfeld stattfinden.