Ford revient en F1 : comment les équipes Ford ont-elles performé dans le passé ?

La Ford Motor Company possède une riche histoire en Formule 1, s’étalant sur plusieurs décennies. La participation de l’entreprise en Formule 1 s’est caractérisée aussi bien par des performances exceptionnelles que par des périodes de difficulté à suivre la concurrence. Dans cet article, nous allons explorer les performances de l’équipe F1 de Ford au cours de son histoire, en examinant ses hauts et ses bas, ainsi que les innovations technologiques qu’elle a apportées au sport. Si vous souhaitez parier sur le sport, vous pouvez trouver les dernières cotes et prédictions sur ce site, ainsi qu’une liste mise à jour des sites de paris sur la Formule 1.

Les premières années et les années 1960

Dans les années 1960, Ford Motor Company a rejoint la Formule 1 afin de démontrer ses compétences en ingénierie et promouvoir ses modèles de voitures de route. Ford a noué un partenariat avec l’écurie Lotus et s’est rapidement fait remarquer. La première victoire de l’entreprise a eu lieu en 1967 lors du Grand Prix des Pays-Bas, avec Jim Clark au volant de la Lotus-Ford. L’année suivante, l’équipe a remporté son premier championnat des constructeurs, avec Graham Hill au volant. Les années 1960 furent une période de succès pour l’équipe F1 de Ford, avec plusieurs victoires et championnats.

Les années 1970

Les années 1970 furent une période de résultats mitigés pour l’équipe F1 de Ford. Même si elle a remporté quelques courses importantes, comme le championnat des constructeurs en 1973, l’équipe ne parvenait pas à gagner régulièrement. L’émergence de nouveaux concurrents comme Ferrari et McLaren a obligé Ford à redoubler d’efforts pour rester dans la course. Au cours de cette période, l’entreprise a continué à expérimenter avec de nouvelles technologies, comme l’utilisation d’une voiture à six roues en 1976, qui fut finalement interdite.

Les années 1980

Les années 1980 furent difficiles pour l’équipe F1 de Ford. Elle avait du mal à rester compétitive sur la piste et s’est retirée de la Formule 1 à la fin de la saison 1985. En 1980, elle a obtenu la troisième place du championnat des constructeurs, ce qui fut sa meilleure performance de la décennie. Malgré ce revers, Ford a continué à travailler sur ses technologies de course et a beaucoup investi dans d’autres programmes de sport automobile.

Les années 1990

La F1 : Ford est revenu en Formule 1 dans les années 1990 en s’associant avec l’équipe Benetton. Ce partenariat fut couronné de succès, Michael Schumacher remportant deux championnats du monde des pilotes en 1994 et 1995, et l’équipe gagnant le championnat des constructeurs les deux années. Cette période marqua un retour en forme pour l’équipe F1 de Ford, qui continua à bien performer durant la décennie. En 1998, Ford acheta la société de moteurs Cosworth. Au fil des ans, Lotus, McLaren et Williams, parmi d’autres équipes F1 victorieuses, avaient utilisé des moteurs produits par Cosworth.

Les années 2000

Les années 2000 furent une autre période fructueuse pour l’équipe F1 de Ford. Avec Juan Pablo Montoya et Ralf Schumacher au volant en 2003, ils remportèrent leur dernier championnat des constructeurs. Cependant, à la fin de la décennie, l’équipe avait de nouveau du mal à suivre la concurrence. En 2004, Ford vendit l’équipe Jaguar Racing à Red Bull, marquant ainsi la fin de son engagement direct en Formule 1.

Le présent et l’avenir

En 2010, l’équipe F1 de Ford fut rebaptisée Lotus Racing, avec le soutien du gouvernement malaisien. L’équipe eut du mal à rester compétitive, et en 2012, l’équipe Lotus fut vendue à Genii Capital. Depuis, Ford n’a plus eu de présence officielle en Formule 1. Toutefois, des rumeurs persistantes laissent entendre que l’entreprise pourrait revenir dans le sport à l’avenir, peut-être en tant que fournisseur de moteurs. Ford fabrique depuis longtemps des moteurs pour des équipes F1 performantes, et son histoire dans le sport automobile fait toujours partie intégrante de son identité de marque.

En conclusion, l’équipe F1 de Ford a connu des hauts et des bas au fil des ans, mais l’engagement de l’entreprise envers le sport automobile est resté fort. De ses premiers succès avec Lotus à son partenariat avec Benetton et son rachat de Cosworth, Ford a toujours cherché à innover et à repousser les limites de ce qui est

Les innovations technologiques de Ford en F1

Ford a toujours été reconnue pour ses innovations technologiques en Formule 1. Dans les années 1960, l’entreprise a introduit le moteur DFV (Double Four Valve), qui est devenu l’un des moteurs les plus performants de l’histoire de la F1. Le moteur DFV a été utilisé par de nombreuses équipes F1, notamment Lotus, McLaren et Williams, et a aidé Ford à remporter de multiples championnats dans les années 1960 et 1970.

Dans les années 1990, Ford a développé un nouveau moteur V10 pour son programme F1, utilisé par l’équipe Benetton. Le moteur connut du succès et permit à Benetton de remporter plusieurs championnats avec Michael Schumacher au volant. Ford a également introduit de nouvelles technologies, telles qu’une boîte de vitesses semi-automatique et des systèmes de suspension active, qui ont contribué à améliorer les performances des voitures Benetton F1.

Les autres programmes de sport automobile de Ford

Bien que le programme F1 de Ford ait connu des hauts et des bas, l’entreprise est toujours restée engagée dans le sport automobile. Ford a participé à une large gamme de sports mécaniques, tels que les courses de voitures de tourisme, les rallyes et les courses d’endurance.

Le Championnat du monde des rallyes (WRC) a été l’un des domaines les plus fructueux pour Ford. L’équipe d’usine de Ford, connue sous le nom de Ford World Rally Team, a remporté plusieurs championnats dans les années 2000 avec des pilotes comme Colin McRae, Marcus Grönholm et Mikko Hirvonen.

Ford a également connu le succès en course d’endurance, remportant des événements tels que les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona. Dans les années 1960, Ford a remporté Le Mans quatre fois d’affilée avec sa voiture de course GT40.

L’avenir de Ford en F1

Bien que Ford n’ait pas eu de présence officielle en Formule 1 ces dernières années, des rumeurs circulent selon lesquelles l’entreprise envisagerait un retour dans le sport. En 2019, il a été rapporté que Ford avait discuté avec de potentiels partenaires F1 pour fournir des moteurs à partir de la saison 2021 et au-delà.

Si Ford devait revenir en Formule 1, ce serait probablement en tant que fournisseur de moteurs plutôt qu’en tant qu’équipe d’usine. Ford produit des moteurs pour des équipes F1 performantes depuis longtemps, et son savoir-faire technologique et en ingénierie pourrait être un atout précieux pour toute équipe collaborant avec elle.

En conclusion, bien que l’équipe F1 de Ford ait connu de nombreuses fluctuations au fil des ans, son engagement envers le sport automobile est demeuré solide. Ford a été un leader dans la technologie F1 grâce à des innovations comme le moteur DFV et les systèmes de suspension active. Elle a également excellé dans divers autres programmes de sport automobile. Même si l’avenir de Ford en Formule 1 reste incertain, le riche héritage de l’entreprise dans le sport automobile restera toujours une part importante de son identité de marque.

Traduit à partir de l’article anglais “Ford Rejoins F1: How Did Ford Teams Perform in the Past?“