Como as Equipes de F1 Entregam Atualizações?

As corridas de Fórmula 1 são totalmente voltadas para encontrar o equilíbrio certo entre aprender sobre novos níveis de desempenho e maximizar a performance em um fim de semana específico de corrida. O desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 envolve duas partes: desenvolvimento aerodinâmico e desenvolvimento do chassi. O primeiro inclui as superfícies carregadas do carro visíveis do exterior, enquanto o segundo inclui partes internas como suspensão, direção e freios. Além do ritmo de desenvolvimento interno do carro, também há desenvolvimentos específicos para eventos que a equipe almeja, como uma asa traseira de baixa pressão para eventos como Spa.

Desenvolvimento do Carro de Fórmula 1

Desenvolvimento Aerodinâmico

Um dos principais aspectos do desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 é o desenvolvimento aerodinâmico. Isso envolve melhorar as superfícies carregadas do carro visíveis no exterior. O processo começa identificando áreas onde o fluxo de ar ao redor do carro pode ser aprimorado. A equipe então propõe diferentes maneiras de direcionar essas áreas dentro dos regulamentos. Eles executam simulações para entender se podem manipular o campo de fluxo como desejado. Se for bem-sucedido, a nova peça é levada para um teste em túnel de vento para entender se melhora o desempenho aerodinâmico.

Desenvolvimento do Chassi

A segunda parte do desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 é o desenvolvimento do chassi. Isso envolve melhorar as partes internas do carro, como suspensão, direção e freios. A equipe passa muito tempo desenvolvendo esses componentes para garantir que funcionem conforme o esperado. O processo de fabricação envolve vários departamentos, começando com a liberação da superfície pelo grupo Aero até o design, padrão, molde e laminação do composto. Também são feitos testes para garantir a integridade estrutural.

Desenvolvimentos Específicos para Eventos

Além do ritmo de desenvolvimento interno do carro, também existem desenvolvimentos específicos para eventos que a equipe busca. Por exemplo, eles podem usar uma asa traseira de baixa pressão para eventos como Spa. A direção do desenvolvimento também pode mudar dependendo do feedback recebido com base no comportamento do carro na pista. A equipe pode mudar as áreas que deseja melhorar ou reorientar as próximas ações. Os dados coletados são muito específicos para a pergunta que estão tentando responder, como se uma nova peça leve será forte o suficiente ou se uma atualização tornará o carro mais rápido. O feedback do piloto também é essencial para saber se a nova atualização está funcionando como planejado.

Processo de Atualização Aerodinâmica

Identificação das Áreas de Melhoria

O primeiro passo no processo de atualização aerodinâmica é identificar as áreas de melhoria. Isso envolve analisar o fluxo de ar ao redor do carro e determinar o que pode ser feito para manipulá-lo de forma que melhore o desempenho do carro. Esse processo é feito em colaboração com o grupo Aero e envolve uma mistura de testes, simulações e testes em túnel de vento.

O objetivo é identificar o que precisa ser melhorado em termos de desempenho aerodinâmico do carro e, então, desenvolver diferentes formas de focar nessas áreas dentro dos regulamentos existentes. As áreas visadas podem ser específicas para o evento, como uma asa traseira de baixa pressão para Spa, ou podem ser uma atualização aerodinâmica geral.

Teste e Otimização

Uma vez identificada uma área de melhoria, o próximo passo é realizar testes e otimizá-la. Isso envolve executar simulações para determinar se o campo de fluxo desejado pode ser manipulado da maneira esperada. Se a simulação for bem-sucedida, a atualização é levada ao túnel de vento para verificar se melhora o desempenho aerodinâmico do carro.

Os dados coletados durante os testes são muito específicos para a questão que está sendo respondida. Por exemplo, se a pergunta for se uma nova peça leve será forte o suficiente, então as tensões e forças sobre a peça são os fatores mais importantes a considerar. Se a pergunta for se a atualização tornará o carro mais rápido, então a melhoria no tempo de volta e como ela acontece é o mais relevante.

Uma vez que uma atualização chega à pista, ela é analisada em três áreas principais. Primeiro, a melhoria de desempenho é comparada ao componente anterior. Segundo, são anotadas quaisquer mudanças de características, como melhorias em curvas específicas ou fases das curvas ao redor do circuito. Por fim, os resultados são comparados com os esperados do túnel de vento. Esses dados são usados para determinar em quais curvas ao redor do circuito a melhoria de desempenho será mais significativa.

Em conclusão, o processo de atualização aerodinâmica é um esforço complexo e colaborativo que envolve identificar áreas de melhoria, testar e otimizar atualizações. O objetivo é melhorar o desempenho aerodinâmico do carro e maximizar seu desempenho nos fins de semana de corrida. O processo envolve muitos testes e análise de dados, e o feedback dos pilotos é essencial para determinar se as atualizações estão funcionando como pretendido.

Análise de Dados e Simulação

Análise em Nível de Componente

O processo de desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 envolve evolução e melhoria constantes. Um dos principais aspectos desse processo é a análise em nível de componente. A equipe trabalha para garantir que cada componente do carro seja forte e leve o suficiente para funcionar conforme o esperado. Isso envolve muitos testes e trabalhos de desenvolvimento, tanto em simulação quanto em cenários do mundo real.

Para determinar se uma nova peça leve será resistente o suficiente, a equipe foca nas tensões e forças. Se estiverem tentando entender se uma atualização tornará o carro mais rápido, a melhoria no tempo de volta e como ela é conquistada também é importante. A equipe recebe uma vasta gama de dados, mas eles são muito específicos para a pergunta que estão tentando responder. Depois de obter os dados, o trabalho da equipe é analisar todas aquelas linhas tortas e encontrar o tempo de volta.

Simulador com o Piloto em Loop

O simulador com o piloto em loop é um híbrido entre o mundo real e o mundo da simulação. É um lugar onde os pilotos da equipe podem entrar e experimentar uma versão virtual do carro antes mesmo que ele se torne realidade. Esse simulador é uma ferramenta valiosa para a equipe, pois permite testar e refinar o carro em um ambiente seguro e controlado.

O simulador também é usado para coletar feedback dos pilotos. Eles podem identificar eventos específicos ao longo da volta e fornecer feedback aos engenheiros. Esse retorno é crucial para ajudar a equipe a entender se uma nova atualização está funcionando como planejado.

Ferramentas de Simulação

Em um mundo com limites de custos, mais do que nunca, é vital que a equipe use ferramentas de simulação para determinar se suas atualizações terão desempenho em pista. A equipe dá grande ênfase ao planejamento de novos carros ou atualizações de desempenho. Eles começam a planejar essas atualizações bem antes da etapa de construção ou entrega.

A equipe utiliza uma variedade de ferramentas de simulação para testar e refinar o carro. Eles começam no nível de componentes e sobem até simulações de volta. Isso permite que eles entendam como tornar o carro mais rápido e identifiquem áreas que precisam de melhoria. Eles também usam dados de túnel de vento para alimentar suas ferramentas de simulação, o que permite visualizar quais curvas terão a maior melhoria de desempenho.

Quando uma atualização chega à pista, a equipe a analisa comparando com o componente anterior, verificando mudanças de características e comparando os resultados com os esperados do túnel de vento. A equipe também depende do feedback dos pilotos para determinar se a atualização está funcionando como desejado.

Processo de Fabricação

Esforço de Equipe

A fabricação de componentes compostos aerodinâmicos é um grande esforço de equipe dentro da fábrica. Vários departamentos estão envolvidos, desde aerodinâmica até design e produção. O processo começa com o departamento de aerodinâmica liberando a superfície, que é então reduzida a um modelo ou desenho pelo departamento de design. O setor de manufatura então produz um padrão, seguido por um molde e, finalmente, o componente composto é laminado. Depois, é feito o trabalho de pré-ajuste para garantir o controle de qualidade. Também são realizados testes e etapas de desenvolvimento, incluindo testes não destrutivos para verificar integridade estrutural.

Planejamento e Reatividade

O planejamento é crucial no processo de fabricação, pois leva muito tempo e esforço para desenvolver um novo carro ou uma atualização de desempenho. A equipe começa a planejar um novo carro com um ano de antecedência da janela real de construção ou do shakedown. Para atualizações de desempenho, a equipe planeja com alguns meses de antecedência à data de entrega.

No entanto, a equipe também é muito reativa e pode responder rapidamente a qualquer dano ocorrido durante um fim de semana de corrida ou se algum item de performance precisar ser adiantado. Para componentes menores, é mais fácil adaptá-los ao circuito, e a equipe pode analisar os dados aerodinâmicos em tempo real. Para atualizações aerodinâmicas maiores, é um pouco mais difícil encaixá-las em um único fim de semana de corrida, então a equipe precisa garantir que coletaram dados suficientes de corridas anteriores para comparar e analisar o efeito desejado da atualização no desempenho.

Ao analisar o desempenho de uma atualização, a equipe a compara com o componente anterior, verifica se estão obtendo a melhoria de desempenho pretendida dos sensores aerodinâmicos no carro e observa quaisquer mudanças de características, como melhora de desempenho em curvas específicas ou fases das curvas ao redor do circuito. Por fim, eles comparam os resultados com os esperados do túnel de vento, que também alimenta suas ferramentas de simulação, permitindo que vejam em quais curvas ao redor do circuito esperam a maior melhoria de desempenho.

Em conclusão, fabricar componentes compostos aerodinâmicos é um esforço de equipe que envolve muitos departamentos diferentes. O planejamento é essencial, mas a equipe também deve ser reativa a quaisquer mudanças que possam ocorrer. Analisar o desempenho de uma atualização envolve compará-la com o componente anterior, verificar melhorias de desempenho e comparar os resultados com os esperados do túnel de vento.

Análise em Pista

Quando uma nova atualização é levada à pista, a equipe precisa analisar seu desempenho para garantir que está tendo o efeito desejado. Essa análise é dividida em duas áreas principais: comparação de resultados e feedback dos pilotos.

Comparação de Resultados

Para comparar os resultados da nova atualização, a equipe observa três áreas principais. Primeiro, comparam o desempenho do novo componente com o anterior para garantir que estão obtendo a melhoria de desempenho esperada. Segundo, procuram por quaisquer mudanças de características, como melhorias em curvas específicas ou fases do circuito. Por fim, comparam os resultados com os esperados do túnel de vento.

Esses dados do túnel de vento também alimentam as ferramentas de simulação da equipe, permitindo que visualizem em quais curvas ao redor do circuito acreditam que haverá a maior melhoria de desempenho. Essas informações são cruciais para otimizar o acerto do carro para a classificação e a corrida.

Feedback do Piloto

O feedback do piloto é essencial ao levar uma nova atualização para a pista. Os pilotos são excelentes em identificar eventos específicos ao longo da volta e transmitir essas informações aos engenheiros. Após a reunião de debrief, a equipe pode reunir e analisar esses exemplos para determinar se a atualização está funcionando como pretendido.

A equipe precisa saber exatamente quais são as expectativas em termos de equilíbrio do carro e ver se conseguem corresponder a essas expectativas. Se as expectativas se traduzirem em comportamento na pista, é um bom sinal de que a atualização está funcionando bem.

Em conclusão, a análise em pista da equipe é uma parte crucial do processo de desenvolvimento. Ao comparar resultados e coletar o feedback dos pilotos, a equipe pode otimizar o desempenho do carro e garantir que as atualizações estejam tendo o efeito desejado.

Assista: Como as Equipes de F1 Projetam, Produzem e Correm com uma Atualização?

Mercedes-AMG Petronas explica como projetam, produzem e competem com uma atualização no carro.

Traduzido do artigo original em inglês “How Do F1 Teams Deliver Upgrades?“