Perché la F1 non corre al Nürburgring?

La Formula 1 non corre al circuito Nordschleife del Nürburgring principalmente per motivi di sicurezza, poiché la pista è troppo stretta e pericolosa per le auto moderne di F1. Altri fattori includono l’eccessiva lunghezza della pista, gli enormi costi logistici per garantire la sicurezza e il personale lungo tutto il circuito di oltre 20 km, e il fatto che la Germania attualmente non è presente nel calendario della F1.

Problemi di Sicurezza

Larghezza della pista:

Il Nordschleife è troppo stretto per ospitare le larghe monoposto moderne di Formula 1, lasciando un margine minimo per gli errori e limitando le opportunità di sorpasso.

Profilo di rischio:

Superfici irregolari, dossi ciechi e aree di fuga minime rendono particolarmente pericolosi gli incidenti ad alta velocità. La vicinanza delle barriere e la mancanza di moderne zone di sicurezza aumentano il pericolo.

Incidente di Lauda nel 1976:

L’incidente quasi fatale di Niki Lauda durante il Gran Premio di Germania del 1976 evidenziò i rischi estremi legati alla corsa sul Nordschleife. Le sue ferite e la lenta risposta dei soccorsi furono determinanti nella decisione della F1 di abbandonare il circuito.

Logistica e Costi

Lunghezza del circuito:

Con più di 20 chilometri di lunghezza, il Nordschleife richiede un numero enorme di commissari, postazioni mediche e risorse di sicurezza per soddisfare gli standard moderni della F1. Questo crea sfide logistiche e finanziarie proibitive.

Coinvolgimento del pubblico:

Tempi sul giro superiori ai sette minuti riducono l’azione in pista per i fan, rendendo l’evento meno coinvolgente per gli spettatori presenti e per il pubblico televisivo globale.

Fattori Commerciali e Contrattuali

Certificazione FIA:

Il Nordschleife non soddisfa più i requisiti di Grado 1 FIA per gli eventi di F1. Adeguarlo sarebbe estremamente costoso e comprometterebbe probabilmente il suo carattere originale.

Vincoli finanziari:

Il Nürburgring ha affrontato ripetute difficoltà finanziarie, incluso un fallimento nel 2012. Senza un sostegno sostanziale da parte del governo o di privati, coprire i costi per ospitare la F1 non è fattibile.

Consolidamento delle sedi:

Negli ultimi anni, la Germania ha preferito utilizzare un unico circuito per il Gran Premio. L’Hockenheimring è stato generalmente favorito per la sua accessibilità, infrastrutture e un sostegno finanziario più forte.

Dove si trova il Nürburgring e cosa lo rende speciale?

Il Nürburgring si trova tra i monti Eifel della Germania occidentale, a circa 70 minuti a sud di Colonia. Immerso in una regione densamente boscosa, il circuito è da tempo radicato nella storia del motorsport e nello sviluppo ingegneristico. La sua posizione remota contribuisce all’atmosfera unica che lo distingue da altri circuiti di Formula 1, passati e presenti.

Costruito originariamente nel 1927, il Nürburgring Nordschleife, o “Anello Nord,” acquisì rapidamente la reputazione di circuito più impegnativo al mondo. Estendendosi per oltre 20 chilometri, il tracciato conta più di 150 curve, spettacolari variazioni di altitudine e aree di fuga minime. Divenne un banco di prova per piloti e costruttori, che sottoponevano le vetture a punizioni meccaniche durante gare e test di resistenza. Il suo layout brutale gli valse il soprannome di “Inferno Verde”, coniato da Sir Jackie Stewart.

A differenza dei moderni circuiti progettati secondo standard uniformi di sicurezza e design, il Nordschleife mantiene gran parte del suo carattere originale. Il percorso include creste cieche, improvvisi cambi di pendenza e una superficie irregolare che mette alla prova anche i piloti più abili. Queste caratteristiche lo rendono inadatto alla F1 moderna, ma costituiscono la ragione per cui continua a essere un punto di riferimento nello sviluppo e nel collaudo delle auto stradali.

Nel 1984, in risposta ai problemi di sicurezza e alle esigenze del motorsport moderno, fu introdotto un nuovo tracciato. Conosciuto come GP-Strecke o Circuito Grand Prix, questo percorso più corto, certificato di Grado 1 FIA, corre adiacente e in parte sovrapposto al Nordschleife originale. Pur mancando dell’estremismo dell’Anello Nord, il layout GP ha ospitato numerosi Gran Premi di Formula 1 con vari nomi, tra cui Gran Premio di Germania, Gran Premio d’Europa e Gran Premio dell’Eifel. La sua esistenza preserva lo status del Nürburgring come impianto moderno, mantenendo al contempo un legame tangibile con la tradizione motoristica.

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Tradotto dall’articolo originale in inglese “Why Doesn’t F1 Race At Nürburgring?“