Was ist die 75%-Regel in der F1?

In der Formel 1 bezieht sich die 75%-Regel auf die Mindestdistanz eines Rennens, die zurückgelegt werden muss, damit volle Punkte vergeben werden. Wenn ein Rennen gestoppt wird, bevor 75 % der geplanten Renndistanz erreicht sind, wird ein reduziertes Punktesystem angewendet.

Laut dem aktuellen sportlichen Reglement der Formel 1 hängt die Punktvergabe davon ab, welcher Prozentsatz der Renndistanz vor dem Rennabbruch absolviert wurde:

• Wurden weniger als 25 % der geplanten Renndistanz absolviert, werden keine Punkte vergeben
• Wurden zwischen 25 % und 50 % der Distanz absolviert, werden Punkte im Maßstab 6-4-3-2-1 an die Top-5-Fahrer vergeben
• Wurden zwischen 50 % und 75 % der Distanz absolviert, werden Punkte im Maßstab 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1 an die Top-10-Fahrer vergeben
• Wurden 75 % oder mehr der Renndistanz absolviert, werden volle Punkte im Standardmaßstab 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 an die Top-10-Fahrer vergeben

Diese Regeln wurden 2022 aktualisiert, um eine Wiederholung des umstrittenen Großen Preises von Belgien 2021 zu vermeiden, bei dem volle Punkte vergeben wurden, obwohl nur wenige Runden hinter dem Safety Car aufgrund starken Regens absolviert wurden. Die 75%-Regel stellt sicher, dass Punkte fair vergeben werden, basierend darauf, wie viel des Rennens tatsächlich unter grünen Flaggenbedingungen gefahren wurde.

Historischer Kontext

Die 75%-Regel kam bereits bei mehreren bemerkenswerten F1-Rennen in der Geschichte zur Anwendung. Beim Großen Preis von Australien 1991 beispielsweise wurde das Rennen nach 14 Runden wegen starken Regens abgebrochen und es wurden halbe Punkte vergeben, da weniger als 75 % der Renndistanz absolviert waren. Ähnlich war es beim Großen Preis von Malaysia 2009, bei dem das Rennen nach 31 Runden aufgrund sintflutartigen Regens gestoppt wurde und ebenfalls halbe Punkte vergeben wurden.

Diese Vorfälle zeigen, wie die 75%-Regel seit langem Teil des F1-Reglements ist und sicherstellt, dass Punkte fair vergeben werden – abhängig von den Bedingungen und der tatsächlichen Renndistanz. Die Regel wurde über die Jahre hinweg in Teilen modifiziert, aber ihr Grundprinzip ist gleich geblieben.

Vergleich mit anderen Motorsportarten

Andere Rennserien haben unterschiedliche Herangehensweisen, wenn es um abgekürzte Rennen und Punktvergabe geht. In NASCAR zum Beispiel gilt ein Rennen als offiziell und es werden volle Punkte vergeben, wenn mehr als die Hälfte der Distanz absolviert wurde und das Rennen aufgrund von Wetter oder anderen Faktoren nicht fortgesetzt werden kann. Die Punktevergabe richtet sich dann nach dem Stand zum Zeitpunkt der roten Flagge.

Bei IndyCar hingegen ähneln die Regeln eher der Formel 1. Wird ein Rennen vor dem Erreichen von 50 % der geplanten Distanz oder Zeit abgebrochen, werden halbe Punkte vergeben. Wird es nach 50 %, aber vor 75 % gestoppt, gibt es volle Punkte. Wenn 75 % oder mehr der Renndistanz oder -zeit abgeschlossen wurden, gilt das Rennen als komplett, und volle Punkte werden basierend auf dem Endergebnis vergeben.

Perspektiven von Fahrern und Teams

F1-Fahrer und Teamchefs haben unterschiedliche Meinungen zur 75%-Regel und deren Einfluss auf das Renngeschehen. Einige Fahrer, wie Lewis Hamilton, haben ihre Frustration über die Regel geäußert, besonders in Fällen, in denen sie glauben, dass ein Rennen sicher hätte neu gestartet werden können. Nach dem Großen Preis von Belgien 2021 kritisierte Hamilton die Entscheidung, Punkte für ein Rennen zu vergeben, das nur wenige Runden hinter dem Safety Car dauerte, und bezeichnete es als „Farce“.

Andererseits unterstützen einige Teamchefs, wie Toto Wolff von Mercedes, die Regel. Er erklärte, dass sie eine faire Methode zur Punktvergabe darstellt, wenn ein Rennen nicht vollständig durchgeführt werden kann. Wolff betonte, dass die Regel dazu beiträgt, die Integrität der Meisterschaft zu wahren, und verhindert, dass Teams durch verkürzte Rennen ungerechterweise einen Vorteil erlangen.

Übersetzung aus dem englischen Artikel “What Is The 75% Rule In F1?“