Les duels les plus emblématiques des courses précédentes à Monza

Avec le Grand Prix d’Italie derrière nous, il est intéressant de noter que l’homme qui menait les cotes a du sang italien. L’Australien Oscar Piastri était légèrement devant Lando Norris dans les paris, avec Max Verstappen et Charles Leclerc en embuscade. Après une nouvelle course riche en action à l’Autodromo Nazionale Monza, on peut dire que nous avons assisté à une épreuve palpitante qui rivalise avec certains duels emblématiques du passé.

Cependant, Piastri n’est pas monté sur la première marche du podium lors de cette course. Il a terminé troisième, Verstappen débouchant le champagne après le dernier tour, et Norris prenant la deuxième place. Piastri reste néanmoins en tête du classement de la saison 2025, avec 324 points obtenus grâce à ses 7 victoires et 14 podiums. Un écart relativement important le sépare de Norris, deuxième avec 293 points, et de Verstappen, troisième avec 230. Cela rend les cotes courtes sur les deux favoris un peu plus compréhensibles, mais les fans de F1 peuvent consulter Adventure Gamers pour découvrir certains des meilleurs sites de paris crypto offrant des cotes compétitives et des bonus d’inscription pouvant augmenter les gains.

Parmi les duels les plus mémorables à Monza, on pense à la confrontation de 1971 entre Peter Gethin et Ronnie Peterson. La course s’est terminée avec le plus petit écart de l’histoire de la F1 : seulement 0,01 seconde entre les deux pilotes. La légende britannique Nigel Mansell a également livré un affrontement palpitant contre Nelson Piquet, ce dernier prenant des risques avec une manœuvre intérieure audacieuse à la Curva Grande.

Gethin vs Peterson, 1971

Le Grand Prix d’Italie 1971 reste gravé dans l’histoire comme l’arrivée la plus serrée jamais vue en Formule 1. Peter Gethin a devancé Ronnie Peterson de seulement 0,01 seconde, une marge si infime qu’elle était à peine visible à l’œil nu. Les longues lignes droites de Monza et les opportunités d’aspiration ont transformé la course en un échange constant de positions, avec plusieurs voitures en lutte pour la tête et des dépassements à presque chaque tour.

À l’époque, Monza ne comportait pas encore les chicanes modernes, ce qui augmentait encore la vitesse de pointe et réduisait la sévérité des zones de freinage. Les pilotes comptaient sur leur capacité brute à prendre l’aspiration et à chronométrer leur attaque dans les derniers virages pour dépasser leurs adversaires juste avant la ligne d’arrivée. La victoire de Gethin reposait autant sur le timing que sur la vitesse, repoussant Peterson d’un cheveu après plus d’une heure de lutte acharnée.

Le résultat mettait aussi en évidence l’imprévisibilité de Monza. Cinq voitures franchirent la ligne avec moins d’une seconde d’écart, soulignant à quel point le Temple de la Vitesse pouvait être chaotique et excitant. Ce duel est encore évoqué aujourd’hui comme un exemple de la capacité unique du circuit à produire des batailles d’aspiration inimitables ailleurs.

Mansell vs Piquet, 1986

En 1986, Nigel Mansell et Nelson Piquet, coéquipiers chez Williams, se sont retrouvés impliqués dans l’un des affrontements les plus dramatiques entre équipiers à Monza. En lice pour le titre mondial, aucun des deux n’était prêt à céder. Leur affrontement à la Curva Grande fut particulièrement mémorable, Piquet effectuant une manœuvre intérieure audacieuse à près de 290 km/h, ne laissant que peu de marge à Mansell.

À cette époque, les consignes d’équipe étaient peu appliquées, et les pilotes se battaient entre eux avec la même férocité que contre leurs rivaux. L’affrontement entre Mansell et Piquet reflétait la tension qui régnait chez Williams, où deux pilotes de classe mondiale se partageaient un matériel équivalent, générant une friction permanente. Chacun voulait s’imposer non seulement auprès des fans mais aussi au sein de l’équipe, sachant que chaque point avait son importance dans la lutte pour le championnat.

Le duel démontrait aussi comment les virages rapides de Monza pouvaient amplifier les rivalités. Le dépassement audacieux de Piquet à la Curva Grande illustrait la mince frontière entre le contrôle et le désastre, tandis que l’incapacité de Mansell à reprendre sa position mettait en évidence l’importance de l’adhérence des pneus et de la performance du moteur à haute vitesse. Pour les spectateurs, c’était la preuve que Monza pouvait transformer les rivalités internes en affrontements légendaires.

Schumacher vs Häkkinen, 2000

Un des duels les plus célèbres de l’époque moderne à Monza reste sans doute celui de l’an 2000, opposant Michael Schumacher à Mika Häkkinen. Le moment décisif survint lorsque Häkkinen utilisa un retardataire à son avantage pour dépasser Schumacher à la Variante della Roggia grâce à une manœuvre parfaitement jugée. Une démonstration de brio tactique, Häkkinen ayant chronométré son attaque à la perfection, laissant Schumacher sans possibilité de réponse.

Le contexte de la saison accentuait encore la dramaturgie. Schumacher menait au championnat, Ferrari subissait une pression intense pour briller à domicile, et Häkkinen avait besoin de chaque point pour garder ses espoirs de titre vivants. Dépasser Schumacher à Monza, devant les tifosi, représentait un coup psychologique important en faveur du Finlandais.

Ce duel rappelait que Monza ne jugeait pas seulement la vitesse pure, mais aussi l’intelligence et le timing. La manœuvre de Häkkinen reste l’un des dépassements les plus rediffusés de l’histoire de la F1, un exemple parfait de l’importance de lire la circulation en piste et d’utiliser chaque élément du circuit comme levier vers la victoire.

Hamilton vs Räikkönen, 2007

En 2007, Lewis Hamilton n’était qu’un débutant, mais son duel avec Kimi Räikkönen à Monza prouva qu’il était déjà un futur champion. Au volant de sa McLaren, Hamilton fit preuve d’un grand courage face à la star établie de Ferrari, poussant sa voiture à la limite grâce à ses pneus tendres offrant une meilleure adhérence. Vers la fin de la course, Hamilton effectua un dépassement décisif à l’intérieur sur Räikkönen, décrochant la deuxième place derrière son coéquipier Fernando Alonso et montrant qu’il pouvait rivaliser avec les meilleurs dans des conditions de forte pression.

Ce duel fut significatif car il se déroulait lors de la course à domicile de Ferrari, où la victoire était attendue par les tifosi. Le dépassement de Hamilton sur Räikkönen n’était pas seulement une question de points, mais aussi une déclaration sur la plus grande scène du sport. Il mettait en évidence son agressivité naturelle, son courage et sa capacité à analyser les situations en course avec une maturité impressionnante.

Pour Räikkönen, ce combat fut un rappel de la dureté de Monza lorsque la stratégie pneumatique échoue. Pour Hamilton, ce fut un moment fondateur de sa carrière, prouvant qu’il méritait sa place au sommet et posant les bases de sa rivalité durable avec Ferrari.

Vettel vs Alonso, 2011–2012

Peu de duels ont captivé l’imagination des fans italiens comme ceux entre Sebastian Vettel et Fernando Alonso au début des années 2010. En 2011, Vettel réalisa l’un des dépassements les plus audacieux jamais vus à Monza en contournant Alonso par l’extérieur à la Curva Grande. Tenter une telle manœuvre à plus de 300 km/h nécessitait une confiance absolue en sa voiture et en ses pneus. Soutenu par les acclamations des tifosi dans sa Ferrari, Alonso se battit avec acharnement, mais ne put empêcher le champion en titre de réussir l’exploit.

L’année suivante, Alonso tenta à son tour une attaque, mais celle-ci se termina dans la confusion. En cherchant à reprendre l’avantage, Alonso partit en tête-à-queue, tandis que Vettel reçut une pénalité pour défense trop agressive. Ces moments soulignaient l’intensité de leur rivalité et les risques que les pilotes étaient prêts à prendre à Monza, où la fierté de Ferrari et la domination de Red Bull s’affrontaient de front.

Ces batailles comptaient non seulement pour leur issue, mais aussi pour ce qu’elles représentaient. Elever Ferrari au-dessus de Red Bull au sommet de sa domination, démontrer l’habileté de Vettel sous pression, et révéler la détermination d’Alonso à offrir la gloire aux tifosi. Monza amplifiait chaque aspect de leur rivalité, transformant chaque dépassement en spectacle.

L’héritage des plus grands affrontements de Monza nous rappelle pourquoi ce circuit est surnommé le Temple de la Vitesse. De l’arrivée au coude à coude de Gethin en 1971 à l’intelligence de Häkkinen face à Schumacher, ces duels ont défini des époques et laissé aux fans des souvenirs toujours aussi vivaces. Le Grand Prix d’Italie de 2025 a prolongé cette tradition, avec Piastri, Norris et Verstappen écrivant leur propre chapitre dans une saison loin d’être décidée. À mesure que le championnat avance, l’écho de l’histoire de Monza confère une importance particulière à chaque manœuvre, rappelant que la quête de gloire sur ce circuit a toujours reposé sur le courage, le timing et la volonté de gagner.

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Traduit à partir de l’article anglais “The Most Iconic Duels In Previous Monza Races“