Wie berechnet die Formel 1 die Boxenstopp-Zeiten?

Formel-1-Boxenstopps sind ein Wunderwerk an Präzision, Geschwindigkeit und Teamarbeit. So werden die Boxenstopp-Zeiten berechnet:

1. Standzeit: Der Hauptfokus bei der Zeitmessung eines Boxenstopps liegt auf der Standzeit, also der Dauer, in der das Auto im Boxenbereich stillsteht. In dieser Zeit wechselt das Team die Reifen, passt den Frontflügel an oder nimmt andere notwendige Modifikationen vor. Seit der Saison 2010 ist das Nachtanken während des Boxenstopps in der Formel 1 verboten. Dadurch sind die Boxenstopps schneller geworden und konzentrieren sich hauptsächlich auf den Reifenwechsel. Die durchschnittliche Standzeit bei einem Formel-1-Boxenstopp liegt zwischen 2 und 2,5 Sekunden.
2. Gesamte Boxenstopp-Zeit: Neben der Standzeit umfasst die gesamte Boxenstopp-Zeit auch die Dauer, in der das Auto in die Boxengasse ein- und wieder ausfährt. Diese Gesamtzeit liegt typischerweise zwischen 20 und 25 Sekunden, abhängig von der Länge der Boxengasse.
3. Rekordzeiten: Während Red Bull Racing zuvor den Rekord für den schnellsten Boxenstopp mit einer Zeit von 1,82 Sekunden beim Großen Preis von Brasilien 2019 hielt, wurde dieser Rekord 2023 übertroffen. Beim Großen Preis von Katar im Oktober 2023 stellte McLaren einen neuen Weltrekord für den schnellsten Boxenstopp auf. Das McLaren-Team schaffte es, bei Lando Norris alle vier Reifen in unglaublichen 1,80 Sekunden zu wechseln und setzte damit einen neuen Maßstab in Sachen Boxenstopp-Effizienz in der Formel 1. Diese Leistung unterstreicht die kontinuierliche Weiterentwicklung und den Wettbewerb im Bereich der Boxenstopps, wo jede Millisekunde zählt und das Rennergebnis maßgeblich beeinflussen kann.

Es ist erwähnenswert, dass die Standzeit zwar ein entscheidender Faktor ist, die Gesamtstrategie – einschließlich des Zeitpunkts des Stopps und der Wahl der Reifen – jedoch eine bedeutende Rolle für das Rennergebnis spielt. Rennen können durch Boxenstopp-Strategien gewonnen oder verloren werden, was sie zu einem entscheidenden Aspekt des Formel-1-Rennsports macht.

Übersetzung aus dem englischen Artikel “How Does Formula One Calculate Pit Stop Times?“

Written by

Jarrod Partridge

Jarrod Partridge is the Co-Founder of F1 Chronicle and an FIA accredited journalist with over 30 years of experience following Formula 1. A member of the AIPS International Sports Press Association, Jarrod has covered F1 races at circuits around the world, bringing first-hand insight to every race report, driver profile, and technical analysis he writes.

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