Qu’est-ce que la regle des 75 % en F1 ?
En F1, la regle des 75 % designe la distance minimale de course devant etre parcourue pour que les points complets soient attribues. Si une course est arretee avant que 75 % de la distance prevue ait ete accomplie, un systeme de points reduit est applique.
Selon le reglement sportif actuel de la F1, les points attribues dependent du pourcentage de la distance de course parcouru avant la fin de la course :
- Aucun point n’est attribue a moins que le leader de la course ait complete au moins deux tours sans intervention de la voiture de securite ou de la voiture de securite virtuelle
- De deux tours jusqu’a 25 % de la distance prevue, seuls les 5 premiers marquent des points, sur une echelle de 6-4-3-2-1
- Entre 25 % et 50 % de la distance, les 9 premiers marquent, sur une echelle de 13-10-8-6-5-4-3-2-1
- Entre 50 % et 75 % de la distance, les 10 premiers marquent, sur une echelle de 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1
- A 75 % ou plus de la distance de course, les points complets sont attribues selon l’echelle standard 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Ces echelles reduites remplacent le systeme de demi-points en vigueur jusqu’en 2021 et s’inscrivent dans la structure generale du systeme de points F1, qui regit la notation de chaque Grand Prix et sprint.
Ces regles ont ete mises a jour en 2022 pour eviter une repetition du controversé Grand Prix de Belgique 2021, ou des demi-points avaient ete attribues malgre seulement trois tours effectues derriere la voiture de securite sous une pluie battante, sans un seul tour de course sous drapeau vert.
Contexte historique
La regle des 75 % est entree en jeu dans plusieurs courses de F1 notables au cours de l’histoire. Par exemple, lors du Grand Prix d’Australie 1991, la course a ete arretee apres 14 tours en raison de pluie intense, et des demi-points ont ete attribues puisque moins de 75 % de la distance de course avait ete parcourue. De meme, lors du Grand Prix de Malaisie 2009, la course a ete arretee apres 31 tours en raison d’une averse torrentielle, et des demi-points ont egalement ete attribues.
Ces exemples illustrent comment la regle des 75 % fait partie integrante des reglements de F1 depuis longtemps, garantissant que les points sont attribues equitablement en fonction des conditions et de la quantite de course accomplie. La regle a subi quelques modifications au fil des ans, mais son principe fondamental reste le meme.
Le Grand Prix de Malaisie 2009 a produit le meme resultat, des demi-points apres qu’une mousson a arrete la course a 31 tours, et le Grand Prix de Belgique 2021 est devenu la derniere course a avoir attribue des demi-points avant que le bareme progressif ne les remplace.
Comparaison avec d’autres series automobiles
D’autres series de course ont des approches differentes pour gerer les courses epargnees et l’attribution des points. Par exemple, en NASCAR, si une course depasse la mi-course et ne peut pas continuer en raison des conditions meteorologiques ou d’autres facteurs, la course est consideree comme officielle et les points complets sont attribues en fonction de l’ordre de marche au moment du drapeau rouge.
En IndyCar, les regles ressemblent davantage a celles de la F1. Si une course est arretee avant l’accomplissement de 50 % de la distance ou du temps prevu, des demi-points sont attribues. Si la course est arretee apres 50 % mais avant 75 %, les points complets sont attribues. Cependant, si la course est arretee apres 75 % de la distance ou du temps prevu, la course est consideree comme terminee et les points complets sont attribues en fonction de l’ordre d’arrivee.
Points de vue des pilotes et des equipes
Les pilotes de F1 et les directeurs d’equipe ont des opinions variees sur la regle des 75 % et son impact sur la course. Certains pilotes, comme Lewis Hamilton, ont exprime leur frustration face a la regle, notamment dans les cas ou ils estimaient qu’une course aurait pu etre relancee en securite. Apres le Grand Prix de Belgique 2021, Hamilton a critique la decision d’attribuer des points pour une course qui n’avait dure que quelques tours derriere la voiture de securite, la qualifiant de “farce”.
D’un autre cote, certains directeurs d’equipe, comme Toto Wolff de Mercedes, ont soutenu la regle, affirmant qu’elle offre un moyen equitable d’attribuer des points lorsqu’une course ne peut pas etre courue jusqu’a son terme. Wolff a souligne que la regle contribue a preserver l’integrite du championnat et empeche les equipes de beneficier d’un avantage injuste du fait de courses epargnees.
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FAQ sur la regle des 75 % en Formule 1
Est-ce que la F1 attribue encore des demi-points ?
Non. La disposition relative aux demi-points a ete remplacee a partir de 2022 par un bareme progressif a quatre niveaux bases sur la distance de course parcourue. Le Grand Prix de Belgique 2021 a ete la derniere course a attribuer des demi-points, et selon les regles actuelles, cette meme course n’aurait attribue aucun point, car aucun tour sous drapeau vert n’avait ete complete.
Que se passe-t-il si une course de F1 est arretee prematurement ?
Les points dependent de la proportion de la distance prevue qui a ete parcourue : rien a moins que le leader ait accompli deux tours sous drapeau vert, une echelle pour les cinq premiers jusqu’a 25 % de la distance, une echelle pour les neuf premiers jusqu’a 50 %, une echelle reduite pour les dix premiers jusqu’a 75 %, et les points complets au-dela.
Pourquoi la regle des 75 % a-t-elle ete modifiee en 2022 ?
En raison du Grand Prix de Belgique 2021, ou trois tours derriere la voiture de securite sous une pluie torrentielle ont produit un resultat classe et des demi-points sans aucune course reelle. Les regles revisees exigent au moins deux tours de course sous drapeau vert avant qu’un point puisse etre attribue.
Une course de F1 s’est-elle jamais terminee sans attribution de points ?
Pas depuis l’introduction des regles actuelles en 2022. Le scenario sans points requiert qu’une course soit abandonnee avant que le leader n’ait complete deux tours sous drapeau vert, ce qui ne s’est pas encore produit.
Article revise et mis a jour par Jack Renn, juillet 2026.
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