Il Circuito di F1 a Las Vegas è Permanente?

No, il circuito di F1 di Las Vegas non è permanente, poiché utilizza strade pubbliche, ma ha un edificio box permanente ed è attualmente sotto contratto fino al 2027, con l’intenzione di estendere l’accordo almeno fino al 2032. Sebbene la maggior parte del tracciato sia temporanea, esiste un edificio paddock permanente che rimarrà tutto l’anno.

Il circuito di 3,8 miglia si snoda principalmente su strade pubbliche, tra cui la Las Vegas Strip, richiedendo una preparazione intensa e lavori specializzati sull’asfalto per gestire auto di F1 che superano i 320 km/h.

Mentre le squadre installano barriere temporanee e attrezzature di sicurezza durante il weekend di gara, devono smontare questi elementi immediatamente dopo l’evento per ripristinare il normale flusso del traffico. La struttura permanente del paddock funge da quartier generale per le operazioni della F1 a Las Vegas tutto l’anno.

Questo approccio ibrido riflette l’impegno di lungo termine della Formula 1 verso Las Vegas, rispettando al contempo la necessità della città di mantenere le normali attività commerciali. Il processo di costruzione, le sfide operative e l’importante investimento in infrastrutture permanenti dimostrano come la F1 moderna si adatti ai concetti tradizionali delle gare in strada per soddisfare le esigenze contemporanee del motorsport.

Stato Ufficiale del Circuito di Las Vegas Strip

Il Gran Premio di Las Vegas è entrato a far parte del calendario di Formula 1 come evento permanente a partire dal 2023, sostenuto da un accordo triennale tra Liberty Media e le autorità locali, e poi esteso fino al 2027.

Sebbene la gara sia classificata come un appuntamento a lungo termine, il circuito stesso unisce infrastrutture permanenti con elementi temporanei.

La Formula 1 ha costruito un edificio box dedicato di 300.000 piedi quadrati appena fuori dalla Strip. Questa struttura a quattro piani funge da centro operativo per team, emittenti e direzione gara durante l’intero weekend.

Il tracciato di 3,8 miglia include circa 3 miglia di strade pubbliche esistenti, che rimangono aperte al traffico per la maggior parte dell’anno. Queste sezioni vengono convertite in configurazione adatta alla gara con barriere temporanee, recinzioni e altri sistemi di sicurezza nelle settimane che precedono il Gran Premio.

Liberty Media ha inoltre investito oltre 500 milioni di dollari in infrastrutture permanenti. Queste comprendono il complesso box, edifici paddock e sistemi integrati per cronometraggio, direzione gara e ospitalità, tutti presenti tutto l’anno.

Trasformare la Las Vegas Strip in un circuito conforme agli standard FIA richiede un impegno logistico su larga scala. Ogni anno, oltre 15.000 lavoratori sono coinvolti nell’allestimento della gara, con mesi di preparazione necessari per rispettare gli standard tecnici e di sicurezza imposti dalla F1 in vista della gara di novembre.

Definizione di Circuito Permanente contro Temporaneo

I circuiti permanenti presentano superfici di gara dedicate chiuse all’uso pubblico. Tracciati come Silverstone e Monza operano esclusivamente come sedi di gara con tribune fisse e barriere di sicurezza permanenti.

I circuiti temporanei utilizzano strade pubbliche o strutture esistenti destinate ad altri usi. Monaco rappresenta il circuito temporaneo più famoso, dove le strade cittadine si trasformano in tracciato ogni anno.

Il circuito di Las Vegas unisce entrambi gli approcci. Il complesso box permanente e parte delle infrastrutture rimangono tutto l’anno, mentre le sezioni stradali richiedono una conversione temporanea.

I circuiti temporanei tradizionali smantellano la maggior parte delle strutture dopo ogni gara. Las Vegas mantiene edifici operativi chiave e alcune infrastrutture di sicurezza tra gli eventi.

I circuiti cittadini presentano solitamente barriere in cemento e tribune temporanee. Las Vegas adotta questa configurazione per la maggior parte delle aree spettatori, mantenendo al contempo strutture permanenti per le operazioni vitali della gara.

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Tradotto dall’articolo originale in inglese “Is The F1 Track In Las Vegas Permanent?“

Written by

Jarrod Partridge

Jarrod Partridge is the Co-Founder of F1 Chronicle and an FIA accredited journalist with over 30 years of experience following Formula 1. A member of the AIPS International Sports Press Association, Jarrod has covered F1 races at circuits around the world, bringing first-hand insight to every race report, driver profile, and technical analysis he writes.

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