Hoeveel kosten F1-banden?

Nee, Formule 1-teams betalen niet de volledige kosten van hun banden. In plaats daarvan betalen ze een standaard vast bedrag als onderdeel van een seizoenslange leveringsovereenkomst met Pirelli, de exclusieve bandenleverancier van de sport.

Deze vergoeding dekt logistiek, ondersteunende diensten en de levering van banden voor elk raceweekend. De totale kosten van ontwikkeling, productie en distributie van de banden worden echter grotendeels gecompenseerd door de commerciële overeenkomst van Pirelli met de Formule 1.

In ruil voor wereldwijde exposure betaalt Pirelli een aanzienlijke licentievergoeding aan Formula One Management, wat hen toestaat als enige leverancier op te treden.

Deze structuur zorgt ervoor dat alle teams gelijke toegang krijgen tot banden, terwijl kosten worden gecentraliseerd en er een consistent competitief platform op de grid ontstaat.

Formule 1 gebruikt alleen Pirelli-banden voor al haar races en doet dit sinds 2010. Dit contract loopt tot minimaal 2027, met een optie om het te verlengen tot en met 2028.

Pirelli heeft een exclusiviteitscontract afgesloten met de Formule 1. Dit betekent dat zij de enige leverancier van Formule 1-banden zijn totdat het contract afloopt. Deze regel wordt strikt nageleefd en gevolgd vanwege een overeenkomst die zowel F1 als Pirelli ten goede komt.

In het verleden hadden meerdere bandenfabrikanten banden geleverd aan F1-auto’s, maar vandaag de dag mag alleen Pirelli de banden aanleveren.

De belangrijkste reden waarom Formule 1-teams alleen Pirelli-banden gebruiken, is dat Pirelli een overeenkomst heeft met de Formule 1 om de exclusieve bandenleverancier te zijn voor de Formule 1. Deze overeenkomst begon in 2011 en is verlengd tot en met het seizoen van 2027.

Dit toont aan dat beide partijen zich op de lange termijn aan elkaar willen binden, en om die reden zullen Pirelli-banden in F1-races voorlopig blijven.

Pirelli was eerder al drie keer bandenleverancier voor Formule 1 voor hun terugkeer in 2011.

Pirelli was een van de eerste bandenfabrikanten die Formule 1 sponsorden in 1950 en bleef betrokken bij de sport tot 1958.

In het seizoen 1981 keerde Pirelli terug om banden te leveren aan de teams Fittipaldi, Toleman en Arrows. Ze verlieten de sport opnieuw in 1987, maar keerden twee jaar later terug voor een periode van drie jaar als bandenleverancier in de Formule 1.

Ze keerden in 2011 terug in de Formule 1 als exclusieve bandenleverancier voor alle teams.

De reden dat Pirelli exclusieve leverancier werd, is omdat zij bereid waren om sneller slijtende banden te produceren dan andere fabrikanten. De Formule 1 wilde de bandenslijtage verhogen zodat de races spannender werden voor het publiek.