Três Vezes em que a Disputa pelo Título Mundial de F1 Foi Decidida na Última Corrida

Ao longo da campanha de Fórmula 1 de 2025, a McLaren se encontrou no centro de um duelo épico. Depois de construir um verdadeiro foguete em Woking, a equipe papaya levou seu carro à frente do grid, permitindo que seus dois pilotos embarcassem em uma luta de um ano por um título mundial inédito. 

De um lado, o compositor Oscar Piastri. Do outro, o mais experiente, embora às vezes errático, Lando Norris. Faltando apenas seis corridas, é o jovem australiano que detém uma vantagem apertada de 22 pontos e continua sendo o grande favorito nas apostas online. As últimas cotações do site esportivo da Bovada atualmente listam Piastri como o favorito com odds de 2/5, com seu companheiro logo atrás com 5/2.

A batalha atual entre os dois superastros da McLaren parece destinada a ser decidida na última corrida, evocando a memória de disputas anteriores que deixaram os fãs à beira do assento até o último segundo. 

2021 – Verstappen vs Hamilton: Fim Controverso da Maior Batalha Já Vista 

Lewis Hamilton chegou à temporada de 2021 como o atual heptacampeão mundial em busca do oitavo título recorde. O britânico havia conquistado os últimos quatro títulos consecutivos, mas a Red Bull acreditava ter finalmente encontrado o antídoto para o domínio do “GOAT” na forma do amadurecido Max Verstappen. 

Ao longo da primeira parte da temporada, os dois rivais trocaram vitórias enquanto a tensão entre eles aumentava. A colisão em Silverstone, o acidente em Monza, o gosto amargo de Jeddah — os dois não conseguiam se separar nem na pista nem na pontuação. As várias atualizações tardias da Mercedes pareciam colocar a Flecha de Prata de Hamilton à frente, mas a consistência implacável de Verstappen, com dez vitórias e nunca ficando abaixo do nono lugar, manteve os dois empatados em pontos ao chegarem a Abu Dhabi. 

As possibilidades finais eram simples e cruéis: quem terminasse melhor levava o título. O Golfo Árabe reluzia enquanto milhões de pessoas no mundo todo sintonizavam para ver o desfecho da maior disputa pelo título já vista. No entanto, a corrida final parecia ser tranquila, com Hamilton construindo uma liderança dominante após resistir aos ataques de Verstappen e de seu companheiro de Red Bull, Sergio Perez. 

Durante 57 voltas, o britânico se manteve intocável e estava com uma mão no oitavo título mundial, o que o colocaria sozinho no topo da história da F1. Porém, o acidente de Nicholas Latifi mudou tudo, acionando um Safety Car tardio. Verstappen parou para pneus macios, ganhando vantagem, antes do controle de prova da FIA interpretar o regulamento com uma ambiguidade espantosa, permitindo que o holandês se aproximasse de Hamilton com uma enorme vantagem de pneus. 

Na última volta, Verstappen atacou, ultrapassando Hamilton em uma manobra que reverberou pelo mundo. Um campeonato mudou de mãos em 90 segundos de caos — dando início a dois novos legados: a coroação de Verstappen e um debate interminável sobre se Hamilton foi roubado de seu lugar de direito no trono da Fórmula 1. 

2008 – Hamilton vs Massa: Tarde, Mas Grandioso 

Se você medisse um momento esportivo em batimentos cardíacos, o Brasil 2008 romperia a escala. Lewis Hamilton chegou a Interlagos com sete pontos de vantagem sobre Felipe Massa, da Ferrari, precisando apenas terminar em quinto, mesmo se seu rival vencesse. Soava simples na teoria, mas na prática, nunca é. 

Massa, impecável sob as nuvens de sua terra natal, dominou tudo à sua frente, para a alegria do seu público em São Paulo. Quando cruzou a linha de chegada, as celebrações da Ferrari já estavam em pleno andamento. Mas, no caos do pelotão intermediário, Hamilton, escorregando com pneus intermediários enquanto uma chuva tardia deixava a pista traiçoeira, encontrou a Toyota de Timo Glock lutando com pneus lisos para pista seca.

Tudo se resumiu à última curva: Hamilton mergulhou por dentro de Glock, indefeso, antes de acelerar na reta dos boxes, mal acreditando em sua sorte, conquistando o quinto lugar que precisava e arrancando o título das garras da derrota. O campeonato foi seu por apenas um ponto, quebrando o coração de centenas de milhares de brasileiros presentes e anunciando sua chegada como um dos maiores de todos os tempos, mesmo ainda em seu segundo ano na categoria. 

2016 – Rosberg vs Hamilton: Companheiros de Equipe, Rivais, Campeões

Raramente uma rivalidade brilhou com stakes tão pessoais. Nico Rosberg e Lewis Hamilton — amigos de infância, agora separados pela ambição — passaram três anos caminhando na tênue linha entre respeito e ressentimento. O domínio inigualável da Mercedes desde 2014 viu as duas Flechas de Prata se distanciarem do restante do grid, mas em 2014 e 2015, foi Hamilton quem levou o título, superando seu companheiro em ambas as ocasiões. 

Em 2016, no entanto, Rosberg não estava disposto a ser derrotado novamente. Ele começou a temporada com quatro vitórias consecutivas, enquanto o atual campeão enfrentava todos os tipos de infortúnios mecânicos — liderados pelo incêndio no motor na Malásia. Contudo, quando a pressão aumentava, Hamilton respondia com três vitórias consecutivas para manter vivas suas esperanças de título. Quando o circo da F1 chegou a Abu Dhabi, Rosberg liderava por 12 pontos, e as contas eram claras: Hamilton precisava vencer e seu rival tinha que ficar fora do pódio. 

Hamilton, sempre o competidor, jogou xadrez de alto risco — diminuindo o ritmo do pelotão, tentando forçar Rosberg a ser ultrapassado por Sebastian Vettel e Max Verstappen, para indignação do pit wall da Mercedes. Rosberg manteve a compostura e, crucialmente, sua posição de pista, terminando em segundo para conquistar seu primeiro e único título. Dias depois, com seu objetivo de vida alcançado, Rosberg chocou o paddock ao se aposentar no auge, nunca dando a Hamilton a chance de redenção. 

Traduzido do artigo original em inglês “Three Times the F1 World Title Fight Went Down to the Wire“

Written by

Jarrod Partridge

Jarrod Partridge is the Co-Founder of F1 Chronicle and an FIA accredited journalist with over 30 years of experience following Formula 1. A member of the AIPS International Sports Press Association, Jarrod has covered F1 races at circuits around the world, bringing first-hand insight to every race report, driver profile, and technical analysis he writes.

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