Quanto Pesa Um Carro de Fórmula 1?

• Os carros de Fórmula 1 em 2025 devem pesar no mínimo 800 quilos, incluindo o piloto, mas sem contar o combustível.
• Os carros modernos de F1 são mais pesados devido aos sistemas de segurança, unidades de potência híbridas e pneus de 18 polegadas.
• A partir de 2026, os regulamentos reduzirão o peso mínimo para cerca de 768 quilos para melhorar a agilidade.

Um carro de Fórmula 1 na temporada de 2025 deve pesar no mínimo 800 quilos (1.764 libras). Esse valor inclui o piloto, seu equipamento completo de corrida e o lastro, mas exclui o combustível. A FIA aumentou o peso mínimo, que era de 798 quilos em 2023 e 2024, para atender aos requisitos de segurança e acomodar as atuais unidades de potência híbridas.

Os carros são pesados antes e depois das sessões para confirmar a conformidade. Se um carro terminar abaixo dos 800 quilos, mesmo que por uma pequena margem, o piloto é desclassificado. Isso aconteceu no Grande Prêmio da China de 2025, quando Charles Leclerc e Pierre Gasly perderam seus resultados na corrida após seus carros registrarem 799 quilos depois da drenagem do combustível.

Com análise do Parimatch Casino, explicamos as regras atuais de peso dos carros de Fórmula 1, por que os carros ficaram mais pesados com o tempo e como os regulamentos de 2026 reduzirão esse peso novamente…

Por Que Os Carros de Fórmula 1 São Tão Pesados Hoje?

Os carros de Fórmula 1 estão mais pesados hoje porque os sistemas modernos de segurança, unidades de potência híbridas e rodas maiores aumentaram o peso mínimo para 800 quilos em 2025. Em comparação com eras anteriores, quando os carros pesavam em torno de 600 quilos, as máquinas atuais carregam mais equipamentos projetados para proteger os pilotos e gerenciar tecnologias complexas.

Tecnologia de segurança

O principal fator tem sido o esforço da FIA para tornar os carros mais seguros. O dispositivo halo, introduzido em 2018, é uma estrutura de titânio que pesa cerca de 7 quilos, mas pode suportar o impacto de um ônibus de dois andares. Estruturas de impacto mais fortes, células de sobrevivência mais espessas e painéis laterais reforçados acrescentam quilos ao carro, mas são vitais para proteger os pilotos em acidentes de alta velocidade.

Unidades de potência híbridas

Desde 2014, os carros utilizam motores turbo-híbridos V6 de 1,6 litro. Além da unidade de combustão, eles carregam um Sistema de Recuperação de Energia que inclui baterias, uma Unidade Geradora de Motor-Cinética (MGU-K) e uma Unidade Geradora de Motor-Calor (MGU-H). O pacote de baterias sozinho pesa cerca de 20 a 25 quilos, enquanto os sistemas eletrônicos e de refrigeração acrescentam ainda mais. Comparado aos motores V8 e V10 aspirados do passado, os sistemas híbridos aumentaram consideravelmente o peso dos carros.

Pneus e rodas

Em 2022, a Fórmula 1 mudou de rodas de 13 polegadas para 18 polegadas. Embora a mudança tenha melhorado a durabilidade e a relevância para carros de rua, cada combinação de roda e pneu é mais pesada do que antes. No total das quatro rodas, o aumento de massa rotacional somou cerca de 14 quilos, e esse peso está nas extremidades do carro, influenciando tanto o desempenho quanto as escolhas de design.

Juntos, esses elementos explicam por que os carros que antes pesavam pouco mais de 600 quilos agora devem atender a um mínimo de 800 quilos.

O Que É a Regra dos 80kg Para Pilotos na Fórmula 1?

A regra dos 80kg na Fórmula 1 garante a igualdade exigindo que todo piloto, junto com seu assento, pese no mínimo 80 quilos. Se um piloto for mais leve do que esse valor, as equipes devem adicionar lastro na área do cockpit para alcançar o padrão. Essa regra evita que equipes obtenham vantagem contratando pilotos mais leves e equilibra a disputa entre competidores de diferentes tamanhos corporais.

Antes da introdução da regra em 2019, os pilotos mais altos estavam em desvantagem porque seu peso natural proporcionava menos liberdade para as equipes distribuírem o lastro ao redor do carro. Alex Albon, com 1,86 metros de altura e 74kg, é mais pesado que Yuki Tsunoda, que mede 1,59 metros e pesa 54kg. Sem a regra, a equipe de Albon teria menos flexibilidade para equilibrar a dirigibilidade do carro em comparação com a de Tsunoda, apenas devido às diferenças corporais.

Ao obrigar que toda a combinação piloto + assento atinja o mínimo, a FIA garante que o desempenho venha da habilidade do piloto e do design do carro, ao invés do porte físico. Também melhora a segurança, já que o lastro é colocado em posição baixa e central no cockpit, e não distribuído em áreas menos controladas do chassi.

O Que Acontece Se Um Carro de Fórmula 1 Estiver Abaixo do Peso?

Se um carro de Fórmula 1 for considerado abaixo do peso mínimo após uma corrida, o piloto é desclassificado. A FIA exige que os carros cumpram o limite de 800 quilos em todos os momentos durante a competição, mesmo depois da drenagem do combustível. Estar abaixo apenas um quilo é suficiente para anular o resultado da corrida, independentemente da posição em que o piloto terminou.

Essa regra foi evidenciada no Grande Prêmio da China de 2025, quando Charles Leclerc e Pierre Gasly foram desclassificados. Leclerc cruzou a linha em quinto lugar, enquanto Gasly terminou em 11º. Ambos os carros inicialmente pesavam 800 quilos, mas após a drenagem do combustível para inspeção, caíram para 799 quilos. O delegado técnico da FIA, Jo Bauer, confirmou que as balanças estavam calibradas corretamente e encaminhou os casos para os comissários. A decisão tirou pontos valiosos de Leclerc e impediu a Alpine de marcar seus primeiros pontos da temporada.

As equipes geralmente adicionam lastro para atingir o limite de peso, mas incidentes de corrida como danos na asa dianteira ou perda de combustível podem empurrar o carro abaixo. Como a regra não permite tolerância, a desclassificação é automática. Essa aplicação rigorosa protege a justiça, garantindo que nenhuma equipe tenha vantagem ao operar abaixo do permitido pelo Artigo 4.1 do Regulamento Técnico da FIA.

Todos os Carros de Fórmula 1 São Pesados Após a Corrida?

Sim, todo carro de Fórmula 1 é pesado após as sessões de qualificação e corridas para garantir que esteja em conformidade com a regra de peso mínimo. A FIA realiza essas verificações usando balanças calibradas localizadas no parc fermé, supervisionadas por delegados técnicos da FIA diante de representantes das equipes.

Os carros são pesados com o piloto ainda dentro, já que o requisito de 800 quilos inclui carro e equipamento completo do piloto. Isso garante uma leitura precisa que reflete como o carro foi pilotado na pista. Se o carro estiver abaixo do mínimo neste ponto, a penalização é a desclassificação.

A FIA também realiza verificações aleatórias de peso durante os treinos livres. Isso evita que equipes operem com carros mais leves em sessões não competitivas para obter dados ou desempenho que não seriam compatíveis com o peso legal. Essas verificações reforçam a importância da conformidade em todos os momentos, não apenas nas corridas.

Ao monitorar o peso durante todo o fim de semana, a FIA mantém tanto a justiça quanto a segurança, garantindo que todas as equipes competem sob os mesmos limites técnicos.

Futuro do Peso dos Carros de Fórmula 1

A Fórmula 1 planeja reduzir o peso dos carros como parte dos regulamentos de 2026. A FIA confirmou que o peso mínimo cairá cerca de 40 a 50 quilos, aproximando os carros de 750 quilos. Esse objetivo visa tornar os carros mais ágeis, melhorar a qualidade das corridas e compensar o peso adicional acumulado na última década.

A redução será alcançada por meio de uma combinação de mudanças:

• Sistemas híbridos simplificados: a unidade MGU-H atual será removida, reduzindo a complexidade e o peso.
• Dimensões menores do chassi: os carros serão mais estreitos e ligeiramente mais curtos, eliminando carroceria desnecessária.
• Aerodinâmica revisada: estruturas mais leves substituirão algumas das peças pesadas geradoras de downforce, facilitando seguir outros carros.
• Ajustes nos pneus: espera-se pneus mais estreitos, o que reduzirá a massa não suspensa e o peso rotacional.

Embora os carros de 2026 ainda sejam mais pesados do que os leves do passado, o objetivo é restaurar parte da agilidade perdida devido à segurança moderna e à tecnologia híbrida. As mudanças refletem o equilíbrio da Fórmula 1: manter os carros seguros e eficientes, ao mesmo tempo em que permanecem empolgantes de assistir.

FAQs Sobre o Peso dos Carros de Fórmula 1

Traduzido do artigo original em inglês “How Much Does A Formula 1 Car Weigh?“