Qual o Tamanho de uma Volta em Mônaco?

Qual o tamanho de uma volta em Mônaco? Cada volta do Circuito de Mônaco tem 3.337 quilômetros (2.074 milhas), uma jornada de tirar o fôlego pelas ruas estreitas de Monte Carlo, curvas fechadas e mudanças dramáticas de elevação. Ao longo de 78 voltas, os pilotos percorrem uma distância total de 260.286 quilômetros (161.734 milhas), disputando a glória no evento mais glamouroso da Fórmula 1.

Visão Geral do Circuito

Ao longo da história da Fórmula 1, o circuito de Mônaco foi modificado diversas vezes para acompanhar os avanços da tecnologia automobilística e as regulamentações de segurança. Apesar dessas mudanças, o caráter essencial do traçado permanece, refletindo o rico legado automobilístico de Mônaco e desafiando até os melhores pilotos do mundo.

Características e Desafios Principais

O Circuito de Mônaco está localizado em La Condamine e Monte Carlo. Apresenta uma volta de 3.337 km (2.074 mi) com 19 curvas, serpenteando pelas ruas de Monte Carlo e ao redor do porto do Principado de Mônaco. O traçado técnico do circuito, com ruas estreitas, curvas fechadas e barreiras próximas, cria uma experiência desafiadora para o piloto. Um trecho particularmente notável inclui o complexo da Piscina e a curva em gancho de La Rascasse, que exigem precisão e controle.

O Circuito de Mônaco também tem uma história rica; foi inaugurado em 1929 e sofreu várias alterações ao longo dos anos. O circuito recebe diversos eventos anualmente, incluindo o Grande Prêmio de Mônaco, o Grande Prêmio Histórico de Mônaco e o Monaco ePrix da Fórmula E.

Comprimento da Volta e Distância da Corrida

Cada volta em Mônaco mede 3.337 km (2.074 milhas), tornando-o um circuito único no calendário da Fórmula 1. A corrida é composta por 78 voltas, totalizando 260.286 km (161.734 milhas). Isso exclui variações potenciais causadas por períodos de safety car e incidentes na pista.

O atual recorde de volta no Circuito de Mônaco foi estabelecido por Lewis Hamilton em 2021, com um tempo de 1:12.909.

Formato do Fim de Semana de Corrida

O Grande Prêmio de Mônaco é um dos eventos mais prestigiados do automobilismo. O fim de semana de corrida segue um formato específico para aqueles que assistem à ação emocionante. Esta seção destaca as três sessões principais: treinos livres, classificação e a corrida principal.

Sessões de Treino

As sessões de treino desempenham um papel crucial na preparação das equipes e dos pilotos para os desafios do circuito de Mônaco. Anteriormente, o GP de Mônaco seguia um cronograma único, com treinos realizados às quintas-feiras em vez das sextas, pois a sexta-feira é feriado em Mônaco. No entanto, isso mudou em 2023, com os treinos acontecendo na sexta em vez da quinta. Há duas sessões de treino no fim de semana, uma na sexta e outra no sábado. Essas sessões permitem que as equipes ajustem seus carros, pratiquem as paradas nos boxes e desenvolvam estratégias com base nas características do traçado.

Sessão de Classificação

A sessão de classificação ocorre na tarde de sábado após o último treino livre e determina a ordem de largada para a corrida de domingo. A classificação é dividida em três fases: Q1, Q2 e Q3, que duram 18, 15 e 12 minutos, respectivamente. Os cinco pilotos mais lentos são eliminados na Q1, e outros cinco na Q2, definindo as posições do grid do 11º ao 20º. As 10 primeiras posições do grid, incluindo o cobiçado pole position, são decididas na intensa sessão Q3.

Corrida Principal

O evento principal acontece no domingo, com a empolgação claramente perceptível entre os espectadores nas arquibancadas e além. As equipes devem completar 260.286 quilômetros (161.734 milhas) ao redor do Circuito de Mônaco.

A disputa de 78 voltas é famosa por suas curvas apertadas, barreiras implacáveis e oportunidades limitadas de ultrapassagem. Para ter sucesso em Mônaco, os pilotos devem demonstrar foco excepcional, precisão e perícia técnica. À medida que a corrida se desenrola, os fãs testemunham manobras ousadas, paradas estratégicas e momentos inesquecíveis que tornam o Grande Prêmio de Mônaco um verdadeiro espetáculo no mundo esportivo.

Importância Histórica

O Grande Prêmio de Mônaco, realizado pela primeira vez em 1929, é uma das corridas mais lendárias da Fórmula 1. Organizada pelo Automobile Club de Monaco (ACM), a corrida nasceu de uma visão de Antony Noghès para elevar o perfil global do principado, transformando as ruas estreitas de Monte Carlo em um circuito urbano ousado.

Ela fez parte do campeonato inaugural da Fórmula 1 em 1950, tornando-se um pilar do esporte, e permaneceu praticamente constante desde então, com exceções apenas durante a Segunda Guerra Mundial e por disputas financeiras.

As curvas fechadas do circuito, como a Curva do Fairmont, e suas barreiras traiçoeiras, produziram momentos icônicos, enquanto seu prestígio atrai realeza, celebridades e a elite da F1, com o glamour do porto e iates ao longo do Port Hercule diferenciando-o dos demais.

Vitórias Famosas

O GP de Mônaco proporcionou algumas das vitórias mais inesquecíveis da Fórmula 1. Aqui estão cinco conquistas icônicas que definiram seu legado:

• Stirling Moss (1961): Moss teve uma atuação heroica, enfrentando três Ferraris oficiais com um Lotus 18 particular da Rob Walker Racing. Sua terceira vitória em Mônaco (1956, 1957, 1961) o viu liderar todas as voltas, dominando as curvas fechadas do circuito e superando equipamentos superiores.
• Graham Hill (1965): Conhecido como “Sr. Mônaco”, Hill conquistou uma de suas cinco vitórias no principado (1963–1965, 1968–1969) em 1965 com uma recuperação espetacular. Após desviar por uma rota de escape para evitar um retardatário na volta 25, voltou em quinto, estabeleceu vários recordes de volta e venceu.
• Ayrton Senna (1992): A quinta vitória de Senna em Mônaco, uma de suas seis (1987, 1989–1993), foi uma aula de direção defensiva. Enfrentando um Nigel Mansell mais rápido com seu Williams-Renault, Senna resistiu sob intensa pressão, vencendo por apenas 0.215 segundos. Suas cinco vitórias consecutivas (1989–1993) lhe renderam o título de “Rei de Mônaco.”
• Daniel Ricciardo (2018): A vitória da redenção de Ricciardo foi adorada pelos fãs. Após perder a vitória em 2016 por causa de um pit stop mal feito, ele converteu a pole em vitória em 2018, apesar de problemas no motor, levando seu Red Bull até o fim. Seu mergulho celebratório na piscina virou símbolo do charme de Mônaco.
• Charles Leclerc (2024): Natural de Mônaco, Leclerc encerrou sua maldição na corrida de casa com uma vitória dominante em 2024, tornando-se apenas o segundo vencedor monaquense depois de Louis Chiron em 1931. Largando da pole, liderou todas as 78 voltas, segurando Oscar Piastri da McLaren, apesar de um acidente na primeira volta que causou a bandeira vermelha. Sua vitória emocionante foi celebrada pelo Príncipe Albert II.

Ayrton Senna tem o maior número de vitórias em Mônaco, com seis, incluindo cinco consecutivas de 1989 a 1993. A McLaren lidera entre as construtoras, com 15 vitórias no principado.

Perguntas Frequentes sobre Voltas em Mônaco

Qual é a volta mais rápida em Mônaco?

A volta mais rápida registrada no Grande Prêmio de Mônaco durante uma corrida de Fórmula 1 foi 1:12.909, estabelecida por Lewis Hamilton em 2021. No entanto, a volta mais rápida já feita no circuito em uma sessão oficial da F1 é sua volta de classificação de 1:10.166, feita em 2019. Esta volta, alcançada com combustível leve e pneus novos, é referência devido ao traçado apertado e estreito de Mônaco, que torna as voltas de corrida mais lentas por conta da carga de combustível e estratégia.

Por que Mônaco tem 78 voltas?

Mônaco tem 78 voltas porque o comprimento da volta do Circuito de Mônaco, de 3.337 quilômetros, multiplicado por 78, resulta em uma distância total de 260.286 quilômetros, ficando abaixo do mínimo exigido pela Fórmula 1 de 305 quilômetros para a maioria dos circuitos.

Por que não se pode ultrapassar em Mônaco?

Ultrapassar em Mônaco é notoriamente difícil devido às ruas estreitas, curvas apertadas e ausência de retas longas, o que deixa pouco espaço para manobras. O traçado compacto, com barreiras coladas à linha de corrida, oferece pouca margem de erro, tornando arriscadas as tentativas agressivas. Seções como a Curva do Fairmont e Rascasse são estreitas demais para permitir carros lado a lado, enquanto áreas rápidas como o Túnel não oferecem pontos seguros de ultrapassagem. A curta zona de DRS na reta principal também raramente é suficiente, já que os carros têm dificuldade em encurtar a distância. As paradas nos boxes e a posição de pista são cruciais, já que ultrapassar geralmente depende de erros dos rivais ou grande degradação dos pneus, reforçando a reputação de Mônaco como uma corrida em que a pole é essencial.

Quão rápida foi a volta de Senna em Mônaco?

A icônica volta de classificação de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1988, considerada uma das maiores da história da Fórmula 1, foi cravada em 1:23.998. Esta volta garantiu a pole position com impressionantes 1.427 segundos de vantagem sobre o companheiro Alain Prost, ambos com o dominante McLaren-Honda MP4/4. A performance de Senna no circuito de 3.337 km mostrou sua precisão e coragem incomparáveis, navegando por curvas apertadas e barreiras com uma habilidade quase sobrenatural, que ele depois descreveu como uma experiência quase extracorpórea. Embora mais lenta que os recordes atuais devido à tecnologia dos carros dos anos 1980, esta volta permanece lendária por seu domínio e arte demonstrada nas ruas implacáveis de Mônaco.

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Traduzido do artigo original em inglês “How Long Is A Lap In Monaco?“