Por Que Os Pilotos de F1 Fazem Zigue-Zague?

Os carros de Fórmula 1 são vistos se movendo rapidamente de um lado para o outro durante a volta de formação. Às vezes, eles são vistos fazendo o mesmo quando estão atrás do safety car. Qual é a razão para esse comportamento? Por que os pilotos de F1 fazem zigue-zague? Eles fazem isso por diversão ou há uma explicação mais técnica?

Os pilotos de Fórmula 1 fazem zigue-zague na pista para aquecer os pneus, otimizando a aderência e o desempenho para momentos críticos como a largada da corrida ou relargadas após bandeiras amarelas. Esse movimento deliberado desgasta a superfície do pneu, aumenta a temperatura e remove detritos, garantindo máxima tração quando mais importa. Além das voltas de preparação, é uma vantagem tática—os veteranos sabem que pneus frios fazem perder segundos, então eles serpenteiam para vencer.

Este artigo analisará por que os pilotos de F1 fazem zigue-zague com seus carros e o que eles esperam obter com isso. O artigo também explorará por que eles fazem zigue-zague mesmo durante a corrida.

O zigue-zague aquece os pneus de F1?

Os pneus Pirelli são projetados para oferecer desempenho ideal em uma temperatura entre 100-110 °C. É por isso que os pneus são envoltos em mantas térmicas antes dos carros irem para a pista. Entre o momento em que os carros saem dos boxes e o início da corrida, os pneus esfriam. Fazer zigue-zague é uma forma de manter os pneus quentes e até aumentarem ainda mais a temperatura, se possível.
 
Todo piloto de F1 quer fazer uma boa largada. Uma boa largada é o primeiro passo para uma boa corrida. Pneus em temperatura ideal proporcionam boa aderência do carro à pista. Pneus mais frios tendem a derrapar ao arrancar com alta potência. Pneus quentes garantem uma boa largada e, possivelmente, a liderança na primeira curva da corrida.
 
É crucial que os pilotos mantenham a temperatura dos pneus elevada. A volta de formação é tão lenta que os pneus tendem a esfriar. Os pilotos também freiam bruscamente para aumentar a temperatura dos freios. O zigue-zague não apenas mantém ou aumenta a temperatura dos pneus, como também os desgasta levemente. Um pneu levemente desgastado em temperatura ideal oferece melhor aderência à pista do que um pneu novo.
 
Fazer zigue-zague e frear ajuda a aumentar a temperatura dos pneus e dos freios. Ter pneus e freios em temperatura ideal é crucial para os pilotos fazerem uma boa largada.

O zigue-zague limpa os pneus de F1?

Os pneus usados pelos carros de F1 são projetados para aderir ao asfalto e são muito pegajosos. Muitos pequenos pedaços de borracha ficam na pista das sessões anteriores de treino e classificação e das corridas. Além desses, pequenas pedras, areia e sujeira podem estar presentes na pista. A velocidade dos carros durante a volta de formação é tão baixa que os pneus tendem a acumular detritos.
 
A acumulação de detritos na superfície do pneu tende a reduzir a aderência dos pneus. Em altas velocidades, os detritos acumulados também podem danificar os pneus. Fazer zigue-zague ajuda a remover os detritos que os pneus possam ter acumulado na velocidade mais lenta da volta de formação. Ir de um lado para o outro ajuda a esfregar os detritos dos pneus.
 
Os pilotos frequentemente fazem zigue-zague de forma mais vigorosa no final da volta de formação. Essa manobra ajuda a remover os detritos da superfície dos pneus enquanto os aquece e os prepara para uma boa largada.

Os pilotos de F1 podem fazer zigue-zague durante a corrida?

Durante a corrida, as regras proíbem os pilotos de balançar de um lado para o outro para proteger sua posição, pois isso é perigoso e pode causar acidentes. O piloto à frente pode mover seu carro uma vez, mas mais do que isso resultará em penalidade.
 
Mais zigue-zague é frequentemente visto na primeira volta, quando os carros estão disputando posição. Isso também pode ser observado durante um período de safety car. Em velocidades mais baixas, os pneus esfriam mais rápido, então o zigue-zague gera mais energia nos pneus, o que os aquece e os aproxima da temperatura de corrida, prontos para a relargada.

Por que os pilotos de F1 queimam combustível?

Os carros de Fórmula 1 são máquinas de velocidade projetadas e construídas para máxima eficiência. Seu peso é o fator determinante na velocidade que alcançam. Os regulamentos da FIA estipulam que o carro deve pesar no mínimo 800 kg incluindo o peso do piloto. Não há muito o que a equipe possa fazer sobre isso, mas o carro também é abastecido com 110 kg de combustível.
 
Um carro de F1 não precisa de 110 kg de combustível para completar uma corrida em qualquer circuito. Então o carro acaba carregando um peso extra que o torna mais lento. O combustível consumido pelo carro é monitorado continuamente por sensores e os dados são enviados à equipe e ao piloto. Os engenheiros da equipe observam cuidadosamente a quantidade de combustível que o carro consome por quilômetro percorrido.
 
As informações acima permitem aos engenheiros calcular exatamente quanto combustível o carro usará até o final da corrida. Os engenheiros instruem o piloto sobre quanto combustível ele pode queimar e ainda assim completar a corrida. O piloto faz o melhor possível para queimar o máximo de combustível durante a volta de formação para ter uma boa largada.
 
Como os engenheiros sabem exatamente quanto de velocidade o carro ganhará por cada quilograma de combustível queimado, os pilotos fazem o melhor possível para queimar combustível. Queimar combustível é um exercício para conseguir uma melhor largada e mais velocidade durante a corrida.

Por Que Os Pilotos de F1 Fazem Zigue-Zague? – A Conclusão

Os carros de Fórmula 1 fazem zigue-zague principalmente durante a volta de formação com a intenção de preparar o carro para a extenuante corrida à frente. Eles fazem zigue-zague para aquecer os pneus, remover os detritos dos pneus e queimar combustível em excesso. O objetivo é ter uma boa largada e maior velocidade durante a corrida. Pneus mais quentes e livres de detritos têm melhor aderência ao asfalto e contribuem para uma largada eficaz.

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Traduzido do artigo original em inglês “Why Do F1 Drivers Zig-Zag?“