Os Carros de Corrida Têm Freios ABS?

Velocidade alucinante, curvas de tirar o fôlego e ultrapassagens de arrepiar – bem-vindo ao emocionante mundo da Fórmula 1. Mas você já se perguntou o que dá a essas máquinas de alto desempenho seu impressionante poder de frenagem? Vamos fazer uma parada rápida nos boxes e dar uma olhada mais de perto nos sistemas de freios da F1. Especificamente, vamos explorar se esses veículos fenomenais vêm equipados com Sistema de Freio Antitravamento (ABS), uma tecnologia de segurança comum na maioria dos carros de passeio. Aperte o cinto enquanto nos aprofundamos nesta intensa discussão – ela fará seu coração acelerar tão rápido quanto uma volta de F1!

Não, carros de corrida, incluindo os da Fórmula 1, não possuem freios ABS. ABS significa Sistema de Freio Antitravamento, que é intencionalmente não utilizado nas corridas para manter o elemento humano e promover a habilidade do piloto. A proibição do ABS e outros auxílios eletrônicos ao piloto nos carros de Fórmula 1 teve como objetivo reduzir os custos e tornar as corridas mais interessantes.

Entendendo o ABS em Carros de Corrida

Para compreender o papel do ABS (Sistema de Freio Antitravamento) em carros de corrida, é importante primeiro entender sua principal função em garantir segurança nas estradas. O ABS é uma tecnologia de segurança que evita que as rodas travem durante a frenagem, permitindo que os motoristas mantenham o controle dos veículos. No entanto, no mundo das corridas de alto desempenho, o uso de freios ABS não é tão comum. A maioria dos carros de corrida não possui sistemas ABS, pois priorizam o desempenho máximo de frenagem e controle ao invés de prevenir o travamento das rodas.

Na ausência de freios ABS, os pilotos habilidosos devem aprender a modular a pressão do pedal de freio para evitar o travamento das rodas. Isso exige finesse e precisão, pois pouca pressão pode resultar em poder de frenagem inadequado, enquanto pressão excessiva pode levar ao travamento das rodas e potencial perda de controle. Consequentemente, os pilotos de carros de corrida passam por treinamentos rigorosos para desenvolver as habilidades e técnicas necessárias para uma frenagem eficiente sem depender da tecnologia ABS.

Imagine um piloto de Fórmula 1 acelerando por uma reta a velocidades estonteantes, precisando desacelerar rapidamente ao se aproximar de uma curva fechada. Sem assistência do ABS, seu pé deve dançar delicadamente no pedal do freio, mantendo a força de frenagem ideal sem causar travamento das rodas – tudo isso enquanto navega nas complexas dinâmicas da pista que exigem tomadas de decisão em frações de segundo.

Carros de corrida de alto desempenho compensam a ausência de freios ABS com outras tecnologias avançadas de frenagem, como freios de carbono-cerâmica, pastilhas de freio de corrida e sistemas de freios de alta performance. Esses componentes são projetados para otimizar o desempenho de frenagem e suportar o calor extremo gerado durante as condições intensas das corridas.

• De acordo com um relatório do Center for Auto Safety, cerca de 60% dos carros novos produzidos em 2021 vieram equipados com Sistemas de Freio Antitravamento (ABS).
• Pesquisas da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) afirmam que o uso do ABS pode reduzir as distâncias de frenagem em estradas secas e molhadas em aproximadamente 9% e 35%, respectivamente.
• Um estudo conduzido em 2019 descobriu que, apesar de estar banido da F1 desde 1994 para preservar a habilidade dos pilotos, a tecnologia ABS está presente em cerca de 40% de outras séries profissionais de corrida ao redor do mundo.
• Nas corridas de alto desempenho, os freios ABS não são comumente usados, pois priorizam o desempenho máximo de frenagem e controle ao invés de prevenir o travamento das rodas. Pilotos habilidosos precisam aprender a modular a pressão do pedal de freio para evitar o travamento, exigindo finesse e precisão. Tecnologias avançadas de freio como discos de carbono-cerâmica e pastilhas específicas compensam a ausência do sistema ABS nos carros de corrida, otimizando o desempenho de frenagem e resistindo ao calor extremo.

Papel na Fórmula 1

O auge do automobilismo, a Fórmula 1 (F1), mostra tecnologia de ponta e excelência em engenharia. Nesta prestigiada série, os freios ABS não são permitidos devido a regulamentos que priorizam a habilidade do piloto e o desempenho do carro. Cada equipe de F1 colabora com fornecedores renomados como a Brembo – líder em sistemas de freios da F1 – para desenvolver sistemas personalizados para seus carros.

Assim como um maestro escolhe meticulosamente cada instrumento para criar uma sinfonia, as equipes da F1 trabalham em estreita colaboração com fornecedores como a Brembo para ajustar todos os aspectos de seus sistemas de freio visando o desempenho e controle ideais.

A Brembo, que já venceu múltiplos campeonatos mundiais de pilotos e construtores, fornece pinças de freio para todas as dez equipes de Fórmula 1. Algumas equipes também utilizam unidades by-wire para frenagem traseira. Essas pinças apresentam designs personalizados com base nas preferências de cada equipe quanto a peso, rigidez e outros fatores cruciais para a configuração específica do carro.

Para monitorar e analisar a temperatura dos freios durante as corridas, sensores são instalados nas extremidades das rodas. O retorno em tempo real permite que as equipes tomem decisões informadas relacionadas às estratégias de gerenciamento dos freios. Com conhecimento preciso da temperatura dos freios, podem ajustar o estilo de pilotagem ou implementar medidas de resfriamento, se necessário, para manter o desempenho ideal durante toda a prova.

Traduzido do artigo original em inglês “Do Race Cars Have ABS Brakes?“