Hoeveel ronden telt de Grand Prix van Monaco?

• De Grand Prix van Monaco telt 78 ronden op het Circuit de Monaco van 3,337 km, goed voor een totale raceafstand van 260,286 km.
• Monaco rijdt minder ronden dan welke andere race op de kalender ook, omdat de lage gemiddelde snelheid van het circuit een standaard 305 km-race buiten de tijdslimiet van twee uur zou duwen.
• De Grand Prix van Monaco 2026 is de eerste race van het seizoen zonder Straight Mode activatiezones, omdat de rechte stukken van het circuit te kort zijn voor de minimale eis van drie seconden.

Hoeveel ronden telt de Grand Prix van Monaco in 2026?

De Grand Prix van Monaco telt 78 ronden. Elke ronde op het Circuit de Monaco beslaat 3,337 km, wat een totale raceafstand van 260,286 km oplevert. Daarmee is het met ruime marge de kortste race op de Formule 1-kalender van 2026, 45 km minder dan de 305 km die elke andere Grand Prix nastreeft.

Het aantal van 78 ronden ligt vast sinds de laatste grote circuitrevisie die de lay-out in zijn huidige configuratie bracht. Daarvoor reed Monaco van 1976 tot 1985 76 ronden op een iets andere lay-out, en de race rijdt aaneengesloten 78 ronden sinds 1986, door verschillende kleine lay-outaanpassingen die de circuitlengte verschoven tussen 3,328 km en de huidige 3,337 km.

Voor het raceweekend 2026, Ronde 6 van het Wereldkampioenschap, volgt het programma een traditioneel format in plaats van de Sprintweekend-structuur die bij sommige andere evenementen wordt gebruikt. Vrije trainingen vinden plaats op vrijdag (11:30 en 15:00 lokale tijd) en zaterdagochtend (10:30), met kwalificatie om 14:00 op zaterdag en de race met start om 13:00 op zondag 7 juni.

Waarom rijdt Monaco minder ronden dan andere races?

Elke andere Formule 1-race wordt berekend aan de hand van een eenvoudige formule uit het Sportief Reglement: het aantal ronden is het kleinste gehele getal dat een raceafstand van meer dan 305 km oplevert. Op Spa-Francorchamps betekent het circuit van 7,004 km bijvoorbeeld 44 ronden (308,052 km). Op de 5,793 km van Monza zijn dat 53 ronden (306,720 km). De 3,337 km van Monaco zou 92 ronden vereisen om 305 km te overschrijden, maar de race rijdt er slechts 78.

De reden is snelheid. Monaco is het langzaamste circuit op de kalender, met gemiddelde racesnelheden van ongeveer 155 tot 160 km/u, afhankelijk van de omstandigheden en onderbrekingen door de safety car. Bij dat tempo zou een race van 92 ronden gevaarlijk dicht bij de tijdslimiet van twee uur komen die de FIA aan alle Grands Prix oplegt. Lando Norris won de race van 2025 in 1 uur 40 minuten en 33 seconden over 78 ronden. Opgeschaald naar 92 ronden klimt de geschatte racetijd onder green flag-omstandigheden naar ongeveer 1 uur 58 minuten, waardoor er nauwelijks marge overblijft voor safety car-periodes of rode vlag-stops voordat de klok tikt.

Om dat scenario te vermijden, heeft Monaco een permanente vrijstelling van de 305 km-regel. De raceafstand is beperkt tot ongeveer 260 km, wat bij 78 ronden een comfortabele buffer binnen de tijdslimiet geeft. Het is het enige circuit op de huidige F1-kalender dat deze vrijstelling krijgt.

Hoe het aantal ronden in Monaco is veranderd sinds 1950

De Grand Prix van Monaco maakt deel uit van het Formule 1 Wereldkampioenschap sinds het eerste seizoen in 1950, en het aantal ronden is meerdere malen veranderd naarmate de circuitlay-out zich rondom de straten van het Prinsdom ontwikkelde.

Van 1950 tot 1971 reed de race 100 ronden op een circuit van 3,181 km. Deze vroege Monaco Grands Prix waren maratons naar moderne maatstaven. Juan Manuel Fangio won de inaugurele race van 1950 in 3 uur 13 minuten en 18,7 seconden, waarbij hij 318,1 km aflegde met een gemiddelde snelheid van slechts 98,7 km/u. De auto’s waren langzamer, de tijdslimieten waren soepeler, en 100 ronden door de straten gold als een echte uithoudingstest.

De eerste grote verandering kwam in 1972, toen het circuit werd ingekort tot 3,145 km en de race teruggebracht werd naar 80 ronden. Het jaar daarop voegde een groot bouwproject het gedeelte rond het Rainier III Nautical Stadium toe, beter bekend als het Zwembadcomplex. Dit verlengde de circuitlengte tot 3,278 km en het aantal ronden stabiliseerde zich op 78. De werkzaamheden verwijderden de oude Gasworks-haarspeldbocht en voegden vier nieuwe bochten toe toen het circuit rond het zwembad kronkelde, waardoor de krappe reeks snelle richtingsveranderingen ontstond die nog steeds tot de meest veeleisende bochten in de F1 behoren.

Van 1976 tot 1985 mat de lay-out 3,312 km en reed de race 76 ronden. Toen de oude chicane na de tunnel in 1986 werd vervangen door de Nouvelle Chicane, dichter bij de tunneluitgang geplaatst nadat coureurs de originele variant met schrikbarende snelheden namen, groeide het circuit naar 3,328 km en keerde het terug naar 78 ronden. Een lichte herprofiling in 1997 bracht het op 3,340 km, en een verdere aanpassing van de Tabac-bocht in 2015 schrapte drie meter, waardoor het circuit op zijn huidige 3,337 km stabiliseerde. De raceafstand van 78 ronden is door al die veranderingen constant gebleven.

Wat de reglementen van 2026 betekenen voor de Grand Prix van Monaco

Het seizoen 2026 introduceerde de grootste technische regelwijziging in een generatie, en Monaco is de plek waar die veranderingen hun zwaarste test ondergaan. De nieuwe auto’s zijn lichter, wendbaarder en rijden met actieve aerodynamica waarmee voor- en achtervleugelementen kunnen schakelen tussen hoge neerdruk- en lage weerstandconfiguraties. Op de meeste circuits staan aangewezen Straight Mode-zones coureurs toe hun vleugels op de rechte stukken te openen en door de bochten te sluiten, als vervanging van het oude DRS-systeem dat eind 2025 werd afgeschaft.

Monaco is de eerste race van het seizoen 2026 waarbij de Straight Mode volledig is geschrapt. De FIA vereist dat elke activatiezone minimaal drie seconden duurt, en geen enkel recht stuk van Monaco is lang genoeg om aan die drempel te voldoen. Zelfs het rechte stuk langs de pits, dat in voorgaande jaren de enige DRS-zone van het circuit droeg, valt bij de snelheden van 2026 onder het drie-seconden-minimum. Coureurs zullen alle 78 ronden rijden met hun vleugels vergrendeld in de hoge neerdrukstand.

Overtake Mode is echter nog steeds beschikbaar. Dit is een afzonderlijk systeem dat de achtervolgende auto een elektrische vermogensboost geeft wanneer hij binnen één seconde achter de voorligger rijdt. Het detectiepunt in Monaco bevindt zich voor La Rascasse bij Bocht 18, met activering bij de uitgang van Antony Noghès, de laatste bocht. Het onderscheid is belangrijk: Straight Mode vermindert aerodynamische weerstand via vleugelstand, terwijl Overtake Mode extra elektrische energie van de aandrijflijn levert. Op een circuit waar de Fairmont Hairpin genomen wordt op slechts 45 tot 48 km/u, telt elk fractie extra tractie en acceleratie uit langzame bochten.

Of de lichtere auto’s van 2026 in Monaco betere races zullen produceren, is de open vraag voor het weekend. Het ground-effect tijdperk van 2022 tot 2025 kreeg kritiek omdat inhalen in het Prinsdom vrijwel onmogelijk was, waarbij de race van 2003 nog herinnerd wordt omdat er over de gehele 78-ronden-afstand nul inhaalmanoeuvres voor een positie op de baan werden gemaakt. De nieuwe reglementen sneden gewicht en afmetingen van de auto’s terug, en de lay-out van 3,337 km belast het energiebeheer minder dan langere circuits, wat betekent dat coureurs voor een groter deel van elke ronde volledig elektrisch vermogen beschikbaar moeten hebben.

Veelgestelde vragen over de Grand Prix van Monaco

Hoe lang duurt de Grand Prix van Monaco?

De Grand Prix van Monaco duurt onder normale raceomstandigheden doorgaans tussen 1 uur 30 minuten en 1 uur 50 minuten. Lando Norris won de race van 2025 in 1 uur 40 minuten en 33 seconden. De FIA hanteert een maximale tijdslimiet van twee uur voor alle F1-races, wat een van de redenen is waarom Monaco een kortere afstand rijdt dan andere Grands Prix.

Wat is de raceafstand van de Grand Prix van Monaco?

De raceafstand is 260,286 km, berekend door 78 ronden te vermenigvuldigen met de circuitlengte van 3,337 km. Dat is ongeveer 45 km minder dan de standaard F1-raceafstand van 305 km. Monaco is het enige circuit op de huidige kalender met een verkorte afstand, waarvoor een vrijstelling is verleend omdat de lage gemiddelde snelheid een race over de volledige afstand dicht bij de tijdslimiet van twee uur zou brengen.

Is de Grand Prix van Monaco in 2026 een Sprintweekend?

Nee. De Grand Prix van Monaco 2026 volgt het traditionele raceweekend-format met drie vrije trainingen, een kwalificatiesessie en de race. De krappe lay-out van Monaco en de beperkte inhaalmogelijkheden maken het beter geschikt voor het standaard format, waarbij de in de kwalificatie verworven trackpositie bijzonder waardevol is.

Is het aantal ronden in Monaco ooit anders geweest?

Ja. De Grand Prix van Monaco reed van 1950 tot 1971 100 ronden, in 1972 80 ronden, van 1973 tot 1975 78 ronden en van 1976 tot 1985 76 ronden. Het huidige format van 78 ronden is van kracht sinds 1986, hoewel de circuitlengte licht is veranderd door diverse lay-outrevisies. Vijf races in de geschiedenis van het circuit zijn ook ingekort ten opzichte van hun geplande afstand vanwege weeromstandigheden of andere incidenten, meest recentelijk de regenachtige Grand Prix van 2022.