Hoe Lang Is Eén Ronde Op Circuit Of The Americas?

Circuit of the Americas (COTA) in Austin, Texas is een racecircuit van wereldklasse dat gastheer is van de Formule 1 Verenigde Staten Grand Prix. Het circuitontwerp biedt coureurs een uitdagende mix van hogesnelheidsstukken en technische bochten. Één ronde op Circuit of the Americas beslaat een afstand van 5,513 kilometer (3,426 mijl).

COTA heeft 20 bochten over de volledige lengte van het circuit, met verschillende secties geïnspireerd op beroemde bochten van andere F1-circuits wereldwijd. Het meest iconische gedeelte is het steile klimstuk richting haarspeldbocht Bocht 1, wat uitstekende inhaalmogelijkheden biedt aan het begin van elke ronde.

De lay-out van het circuit zorgt voor variërende snelheden gedurende een ronde. Terwijl sommige secties nauwkeurige bochten op lage snelheid vereisen, kunnen F1-wagens op de rechte stukken indrukwekkende snelheden bereiken. Deze combinatie maakt van COTA een ware test voor zowel rijdersvaardigheid als wagenprestaties tijdens Formule 1-raceweekenden.

Hoeveel mijl is Circuit of the Americas

Het Circuit of the Americas heeft een ronde van 3,426 mijl (5,513 kilometer). Dit FIA Grade 1 circuit organiseert Formule 1-races en andere motorsportevenementen. De lay-out van COTA bevat 20 bochten en een linksom rijrichting.

Rijders voltooien 56 ronden tijdens een Formule 1 Grand Prix op COTA, wat een totale racedistantie van 308,405 kilometer (191,634 mijl) oplevert. Het circuit werd geopend in 2012 en werd snel favoriet bij zowel coureurs als fans.

Het ontwerp van COTA bevat verschillende uitdagende elementen:

• Een steile klim richting Bocht 1
• Een rechte lijn op hoge snelheid die leidt tot zware remzones
• Technische gedeeltes geïnspireerd op beroemde bochten van andere circuits

Het ronderecord op COTA staat op 1:36.169, neergezet door Charles Leclerc in 2019. Ter vergelijking: het F1 Esports ronderecord in Time Trial modus is 1:28.497.

De lay-out van COTA laat indrukwekkende topsnelheden toe, waarbij Formule 1-auto’s meer dan 330 km/u (205 mph) halen op het rechte stuk. Het circuit bevat meerdere DRS-zones, wat bijdraagt aan opwinding en inhaalmogelijkheden tijdens races.

Hoeveel bochten heeft Circuit of the Americas

Het Circuit of the Americas telt in totaal 20 bochten. Deze uitdagende lay-out biedt een mix van rechte stukken op hoge snelheid en technische bochten die de vaardigheden van coureurs testen tijdens de Verenigde Staten Grand Prix.

Bocht Eén springt eruit als kenmerkend deel van het circuit. Deze ligt op de top van een steile klim, wat een unieke remuitdaging vormt voor coureurs die de eerste bocht naderen na het rechte start/finish stuk.

Het circuit bevat een verscheidenheid aan bochttypes, waaronder:

• Haarspeldbochten
• Krommingen met grote radius
• Snelle richtingsveranderingen
• Bochten met meerdere apexen

Een opmerkelijk gedeelte is de sequentie van Bochten 16, 17 en 18. Dit geheel vormt één rechterbocht met drie afzonderlijke apexpunten, dat vraagt om precisie en toewijding van de coureurs.

De combinatie van 20 bochten over 5,513 kilometer maakt Circuit of the Americas tot een veeleisende test voor zowel wagen als coureur. Elke ronde dwingt deelnemers door een diverse reeks uitdagingen, van technische secties op lage snelheid tot snelle doordraaiers.

Waarom is Circuit of the Americas zo hobbelig

Circuit of the Americas (COTA) heeft de reputatie een hobbelig circuit te zijn. De hobbeligheid komt door verschillende factoren gerelateerd aan de constructie en de lokale bodemgesteldheid.

Het circuit bevindt zich op uitzettende kleigrond, die uitzet en krimpt met veranderingen in vochtigheid. Deze beweging veroorzaakt verschuivingen in het circuitoppervlak, wat hobbels en verzakkingen creëert.

De hoogteverschillen van COTA dragen ook bij aan de oneffenheden. Het circuit bevat belangrijke hoogteverschillen, waaronder een steile klim naar Bocht 1. Deze hoogteverschillen kunnen oneffenheden in het oppervlak verergeren.

Bouwmethoden spelen ook een rol. Het circuit werd snel gebouwd om de F1-deadlines te halen, wat mogelijk invloed had op de stabiliteit van de fundering. Problemen met de afwatering zijn ook genoemd als factor in de slijtage van het circuit.

F1-coureurs hebben zich uitgelaten over de hobbels op COTA. Sommigen vinden het uitdagend, terwijl anderen vinden dat het het circuit karakter geeft. De hobbels kunnen invloed hebben op de wagenset-up, bandenslijtage en rondetijden.

Lando Norris van McLaren zei: “Het zou helpen als ze geen [nieuw] asfalt zouden leggen in een remzone.”

“Ze hebben sommige plekken opnieuw geasfalteerd en beginnen het asfalt bij het 100 meter bord richting Bocht 12, precies waar we remmen. Kleine dingen die beter kunnen.”

Circuitfunctionarissen hebben pogingen ondernomen om het probleem aan te pakken. In probleemgebieden is opnieuw geasfalteerd, maar de onderliggende bodemgesteldheid blijft een uitdaging.

Ondanks de hobbeligheid blijft COTA een geliefde locatie. De lay-out van het circuit, met een mix van rechte stukken op hoge snelheid en technische bochten, blijft coureurs uitdagen en zorgt voor spannende races.

Zijn er rondleidingen op Circuit of the Americas

Circuit of the Americas biedt rondleidingen voor racefans en nieuwsgierige bezoekers. Deze tours geven een kijkje achter de schermen bij het circuit en de faciliteiten.

Bezoekers kunnen een Pit Pass van $10 kopen voor toegang tot het “Pit Area” tijdens bepaalde niet-F1-evenementen. Dit geeft fans de mogelijkheid teams en auto’s van dichtbij te zien terwijl ze zich voorbereiden op races.

Het circuit verwelkomt door het jaar heen meerdere raceklassen. F1, MotoAmerica, Porsche Carrera Cup en Fanatec GT World Challenge evenementen trekken menigten naar COTA.

Kevin Schwantz, motorcrosser en legende, is betrokken bij het beheer van COTA. Zijn expertise voegt waarde toe aan motorsportevenementen op het circuit.

Beschikbaarheid van rondleidingen kan variëren afhankelijk van het raceschema. Bezoekers dienen de officiële COTA-website te raadplegen voor de huidige opties en informatie over kaartverkoop.

De gevarieerde evenementenkalender van het circuit trekt fans van verschillende motorsporten aan. Van F1 tot motorraces, COTA spreekt een breed scala aan race-interesses aan.

Wie heeft Circuit of the Americas betaald

Circuit of the Americas werd gefinancierd door een combinatie van privé-investeringen en publieke steun. Het project kostte ongeveer $400 miljoen om te realiseren.

Particuliere investeerders leverden het grootste deel van de financiering. De belangrijkste financiers waren onder andere Bobby Epstein, Red McCombs en anderen.

Publieke middelen droegen ook bij aan de ontwikkeling. De staat Texas ging akkoord om $25 miljoen per jaar te betalen gedurende 10 jaar om de Formule 1-race op het circuit te ondersteunen. Dit geld kwam uit het Major Events Trust Fund.

Ook lokale overheden speelden een rol. Travis County en de stad Austin boden belastingvoordelen en verbeteringen aan de infrastructuur ter ondersteuning van het project.

Tavo Hellmund speelde een cruciale rol in het naar Austin halen van de Formule 1. Hij sloot de initiële deal met Bernie Ecclestone om een Grand Prix in Texas te organiseren. Hellmund verliet het project later vanwege meningsverschillen met andere investeerders.

Hermann Tilke ontwierp de lay-out van het circuit. Zijn firma heeft vele moderne Formule 1-circuits wereldwijd gecreëerd.

De faciliteit werd in 2012 geopend en heeft sindsdien grote evenementen georganiseerd voor series zoals Formule 1, MotoGP en NASCAR. Teams zoals Ferrari, McLaren, Alpine F1 en anderen strijden er jaarlijks.

Analyse voor dit artikel werd geleverd door BestOnlineSportsbooks.info, een expertwebsite voor de beste offshore bookmakers.

Vertaling uit het Engelse artikel “Hoe Lang Is Eén Ronde Op Circuit Of The Americas?“