Hoe Genereren Formule 1-auto’s Downforce?

Zal de coureur in staat zijn om de auto ondersteboven te rijden?

Vliegtuigen maken loopings en vliegen ondersteboven gedurende meerdere seconden. De vraag is: zal een Formule 1-coureur gedesoriënteerd raken wanneer hij ondersteboven rijdt? Zal hij in staat zijn om de auto te manoeuvreren en deze veilig terug op het asfalt te krijgen? Zal het bloed naar zijn hoofd stromen ondanks de neerwaartse kracht en de coureur onbekwaam maken om de auto onder controle te houden?
a0
In elk geval mag de tunnel waarin een coureur een ondersteboven rit probeert niet te hoog zijn. Tegelijkertijd moet de auto aan de bovenkant beschermd worden om een crashlanding op te vangen als het misgaat. Een astronaut die gewend is aan gewichtloosheid of zelfs een gevechtspiloot zou in staat kunnen zijn om een auto ondersteboven te besturen. Zij zullen echter eerst de cockpit van een F1-auto onder de knie moeten krijgen, want er is geen weg terug zodra je ondersteboven bent.

Vertaling uit het Engelse artikel “Hoe Genereren Formule 1-auto’s Downforce?

Comments

Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

More in News

Formula 1 Testing In Bahrain Day 2

Timeline: How the 2026 F1 Regulations Were Developed

The 2026 Formula 1 technical regulations did not appear fully ...
Formula 1 Testing In Bahrain Day 2

F1 2026 Rules: A Simple Guide for New Fans

The cars that line up on the grid for the ...
Formula 1 Testing In Bahrain Day 2

2026 vs 2025: Every Key Regulation Change Side by Side

The transition from the 2022-specification cars to the 2026 generation ...
Formula 1 Testing In Bahrain Day 3

Charles Leclerc finishes on top as lengthy Bahrain test concludes

The absolute fastest time of the six-day pre-season test in ...
Formula 1 Testing In Bahrain Day 2

Mercedes lay down a marker on Day 2 in Bahrain

A Mercedes driver has once again set the overall fastest ...

Trending on F1 Chronicle