Chi è il pilota di F1 più alto?

• Alex Albon ed Esteban Ocon sono i piloti di Formula 1 più alti nel 2025 con 1,86 metri, seguiti da vicino da George Russell con 1,85 metri.
• Yuki Tsunoda è il pilota attualmente più basso con 1,59 metri, mentre la media della griglia è leggermente inferiore a 1,77 metri.
• La FIA stabilisce le regole sulle dimensioni dell’abitacolo e un peso minimo per pilota più sedile, quindi l’altezza non comporta più vantaggi o svantaggi ingiusti.

I piloti più alti della Formula 1 nel 2025 sono Alex Albon ed Esteban Ocon con 1,86 metri, con George Russell subito dietro con 1,85 metri. Si ergono diversi centimetri sopra l’altezza media dei piloti di 1,77 metri, il che li colloca al limite superiore di ciò che i moderni abitacoli delle monoposto sono progettati per ospitare.

L’altezza del pilota ha reali conseguenze in Formula 1. Le vetture sono progettate con abitacoli molto compatti, e i piloti più alti richiedono più spazio per il sedile, i pedali e le regolazioni dello sterzo. Un’altezza supplementare significa spesso peso supplementare, il che incide sulla strategia del zavorramento e l’equilibrio complessivo dell’auto. Dal 2019, la FIA ha introdotto un peso minimo per pilota più sedile, assicurando che i piloti più alti non siano più costretti a gareggiare con limiti di peso non salutari per rimanere competitivi.

George Russell ha parlato apertamente della differenza che ha portato questa regola: “Ho molta più energia, mi sento meglio… Il prossimo passo è rendere l’abitacolo di dimensione standard per tutte le auto perché ci sono ancora dei vantaggi se sei un pilota più piccolo.” Mark Webber, che gareggiava a 1,84 metri prima del cambiamento di regola, fu schietto sul problema nel 2013: “Tutti continuano a chiedermi perché sembro così magro… È un vantaggio nelle prestazioni della vettura. Anche i piloti più leggeri dovrebbero lottare… ma non lo fanno.”

I regolamenti tecnici della FIA impongono anche dimensioni minime dell’abitacolo, definendo volumi d’ingresso e spazi interni che devono rimanere liberi. Queste regole garantiscono che anche i piloti più alti o più bassi possano entrare, uscire e gareggiare in sicurezza, senza che il design della vettura comprometta l’ergonomia di base.

Con l’analisi di Crazy Time, esaminiamo più a fondo come si presenta la griglia del 2025.

Altezze dei piloti di Formula 1 nel 2025

Per la stagione 2025, la griglia va dai piloti più alti con 1,86 metri fino al più basso con 1,59 metri, una differenza di oltre 25 centimetri. La media è leggermente inferiore a 1,77 metri, posizionando la maggior parte dei piloti vicino alla norma globale maschile, ma anche piccole differenze possono influire sull’assetto dell’auto.

Di seguito l’elenco completo dei piloti, ordinati dal più alto al più basso, con l’altezza espressa sia in unità metriche che imperiali per chiarezza.

Alex Albon – 1,86 m (6 ft 1 in)
Esteban Ocon – 1,86 m (6 ft 1 in)
George Russell – 1,85 m (6 ft 1 in)
Oliver Bearman – 1,84 m (6 ft 0 in)
Nico Hülkenberg – 1,84 m (6 ft 0 in)
Gabriel Bortoleto – 1,84 m (6 ft 0 in)
Jack Doohan – 1,83 m (6 ft 0 in)
Lance Stroll – 1,82 m (5 ft 11 in)
Max Verstappen – 1,81 m (5 ft 11 in)
Charles Leclerc – 1,80 m (5 ft 11 in)
Oscar Piastri – 1,78 m (5 ft 10 in)
Carlos Sainz – 1,78 m (5 ft 10 in)
Pierre Gasly – 1,77 m (5 ft 10 in)
Lando Norris – 1,77 m (5 ft 10 in)
Franco Colapinto – 1,75 m (5 ft 9 in)
Lewis Hamilton – 1,74 m (5 ft 8 in)
Liam Lawson – 1,74 m (5 ft 8 in)
Andrea Kimi Antonelli – 1,72 m (5 ft 7 in)
Fernando Alonso – 1,71 m (5 ft 7 in)
Isack Hadjar – 1,67 m (5 ft 6 in)
Yuki Tsunoda – 1,59 m (5 ft 3 in)

Altezza media dei piloti in Formula 1

L’altezza media dei piloti nel 2025 è leggermente sotto 1,77 metri, molto vicino alla media globale maschile. Lewis Hamilton, con i suoi 1,74 metri, si trova quasi esattamente su questo valore di riferimento. Ciò dimostra come la maggior parte della griglia si colloca entro una fascia ristretta, con solo pochi piloti che deviano di oltre cinque centimetri dalla media.

I team progettano gli abitacoli per adattarsi a piloti generalmente compresi in questa fascia, mentre le regole di sicurezza della FIA garantiscono che anche i casi estremi siano tenuti in considerazione. La media riflette anche come sia i piloti alti che quelli bassi siano riusciti a costruirsi una carriera, nonostante le compensazioni ingegneristiche necessarie.

I piloti di F1 più alti della storia

Il record moderno appartiene a Justin Wilson, che misurava 1,93 metri (6 piedi e 4 pollici) quando corse nel 2003 per Minardi e Jaguar. La sua altezza rendeva necessaria la costruzione di abitacoli su misura e configurazioni speciali dello sterzo. Wilson ha ammesso che inserirsi nelle vetture era una battaglia continua durante la carriera, ma ha detto: “Ci sono sempre stati quelli che dicevano che non sarebbe stato possibile… Abbiamo dimostrato che si sbagliavano.”

Andando ancora più indietro, Hans-Joachim Stuck è ampiamente riconosciuto come il pilota più alto nella storia della Formula 1 con 1,94 metri. La sua altezza ha causato significativi problemi di spazio nei cockpit negli anni ’70, quando gli abitacoli erano ancora più stretti rispetto ad oggi. Questi casi eccezionali evidenziano quanto sia raro vedere piloti oltre 1,90 metri competere al massimo livello.

I piloti di F1 più bassi della storia

Andrea Montermini, che ha corso negli anni ’90, misurava solo 1,57 metri (5 piedi e 2 pollici). Tra i piloti moderni, Yuki Tsunoda con 1,59 metri è il più basso sulla griglia attuale. Una statura più minuta ha storicamente offerto vantaggi in termini di peso e libertà di zavorra, anche se i regolamenti attuali hanno in gran parte neutralizzato questo beneficio.

Comparazione dell’altezza per team nel 2025

La coppia più alta sulla griglia è quella della Haas, con Esteban Ocon a 1,86 metri e Oliver Bearman a 1,84 metri, per una media di 1,85 metri tra i due. Si tratta dell’unico team con entrambi i piloti oltre 1,80 metri.

La coppia più bassa è quella della Red Bull, dove Max Verstappen misura 1,81 metri mentre il compagno Yuki Tsunoda solo 1,59 metri. Questa differenza di 22 centimetri crea il contrasto maggiore tra compagni di squadra e abbassa la loro media a circa 1,70 metri.

La Ferrari ha uno dei team più equilibrati, con Charles Leclerc a 1,80 metri e Lewis Hamilton a 1,74 metri. La loro somiglianza rende più semplici le regolazioni dell’abitacolo e consente agli ingegneri di gestire entrambe le vetture con minimi compromessi ergonomici.

Esiste un limite di altezza per la F1?

Non esiste un’altezza massima o minima ufficiale stabilita dalla FIA per i piloti di Formula 1. I regolamenti richiedono semplicemente che le auto soddisfino dimensioni rigorose dell’abitacolo per garantire accesso, uscita e utilizzo sicuri da parte di piloti di diverse corporature. Queste regole coprono lunghezza minima dell’abitacolo, larghezza e spaziosità intorno alla testa del pilota e al volante.

In pratica, il design delle vetture di Formula 1 rende difficile per chi ha un’altezza estrema adattarsi. I piloti più alti, in particolare quelli oltre 1,90 metri, spesso faticano ad entrare nei cockpit stretti senza modifiche sostanziali. Justin Wilson con 1,93 metri e Hans-Joachim Stuck con 1,94 metri hanno entrambi avuto bisogno di adattamenti speciali per poter correre. All’altro estremo, piloti sotto 1,60 metri come Yuki Tsunoda e Andrea Montermini hanno dimostrato che una statura più bassa non impedisce loro di competere, a patto che vengano rispettati sicurezza ed ergonomia.

L’attuale regola introdotta nel 2019 che impone un peso minimo per pilota e sedile assicura che l’altezza non rappresenti più uno svantaggio ingiusto. Anche se i limiti di spazio restano un problema, non esiste alcuna regola che impedisca a piloti di altezza insolita di gareggiare, purché possano entrare in sicurezza negli standard di abitacolo imposti dalla FIA.

Perché l’altezza conta meno di prima

Prima del 2019, ai piloti veniva regolarmente chiesto di raggiungere obiettivi di peso estremi per mantenere l’auto sotto il limite minimo. Ciò metteva in svantaggio i piloti più alti. Jenson Button spiegò il problema nel 2014: “Se un pilota supera di 5 kg, perde 0,2 secondi al giro.” Quando i margini erano minimi, essere più alti significava subire inevitabili perdite di tempo sul giro.

Il cambiamento normativo del 2019 ha introdotto un peso minimo di 80 chilogrammi per pilota più sedile. Questo ha significato che i piloti più alti non erano più svantaggiati rispetto ai compagni di squadra più leggeri. Nel 2025, la soglia è stata nuovamente aumentata in un’ottica di benessere, sottolineando che la serie si aspetta che gli atleti gareggino forti, non affamati.

L’altezza ha influenzato il passato della Formula 1 e definisce ancora il presente, ma la griglia del 2025 dimostra che piloti da 1,59 a 1,86 metri possono tutti competere al massimo livello.

Tradotto dall’articolo originale in inglese “Who Is The Tallest F1 Driver?“