Welk Formule 1-circuit is het langste?

• Het Circuit de Spa-Francorchamps in Belgie is met 7,004 km (4,352 mi) het langste circuit op de Formule 1-kalender 2026, meer dan twee keer zo lang als het kortste circuit, Monaco, dat 3,337 km meet.
• De langste rechte op een huidig F1-circuit is het 2,2 km lange Neftchilar Avenue-stuk op het Baku City Circuit in Azerbadjan, waar auto’s meer dan 350 km/h bereiken voor ze remmen voor bocht 1.
• Niet alle F1-circuits rijden met de klok mee: Interlagos, het Circuit of the Americas, Marina Bay, het Jeddah Corniche Circuit en Yas Marina rijden allemaal tegen de klok in.

Welk Formule 1-circuit is het langste?

Het Circuit de Spa-Francorchamps in Belgie is met 7,004 km (4,352 mi) het langste circuit op de Formule 1-kalender. Spa is meer dan twee keer zo lang als het kortste circuit, Monaco, dat 3,337 km (2,075 mi) meet, en bekleedt al decennia de positie als het langste actieve F1-circuit. Het verschil tussen de twee bedraagt meer dan 3,6 km, een verschil dat alles beinvloedt, van de racestrategie en brandstofhoeveelheden tot het aantal ronden dat coureurs rijden en het aantal inhaalmogelijkheden dat een Grand Prix oplevert.

Circuit de Spa-Francorchamps

Het Circuit de Spa-Francorchamps ligt in de Ardennen in Belgie, vlakbij de stad Spa. Het circuit werd voor het eerst aangelegd in 1920 en maakt al sinds de jaren vijftig een vast deel uit van het Formule 1-wereldkampioenschap. Het staat bekend om zijn uitdagende en snelle layout met een mix van snelle rechten en krappe bochten. Met 7,004 km (4,352 mi) is het het langste circuit op de Formule 1-kalender.

Het circuit heeft aanzienlijke hoogteverschillen, met een hoogteverschil van meer dan 40 meter tussen het hoogste en laagste punt van het circuit. De beroemdste bochten zijn Eau Rouge, Pouhon en Blanchimont. Eau Rouge is een snelle links-rechtscombinatie bergop die een van de meest iconische bochten in de autosport is geworden. Pouhon is een snelle dubbele linksbocht, terwijl Blanchimont een snelle rechtsbocht is die uitkomt op de langste rechte van het circuit. Het Circuit de Spa-Francorchamps is ook een van de populairste circuits bij coureurs en fans.

Spa is meer dan twee keer zo lang als het circuit van Monaco in Monte Carlo, dat slechts 3,337 km (2,075 mi) meet. Dit lengteverschil beinvloedt de race, omdat het langere Spa-circuit meer inhaalmogelijkheden en een grotere variatie aan strategieen biedt. Een Grand Prix van Belgie omvat 44 ronden om de standaard racefstand van ongeveer 305 km te bereiken, terwijl een Grand Prix van Monaco 78 ronden vereist om slechts 260 km af te leggen.

Zijn alle F1-circuits even lang?

Nee, Formule 1-circuits zijn niet allemaal even lang. De lengte van een Formule 1-circuit varieert van 3,337 km (2,075 mi) in Monaco tot 7,004 km (4,352 mi) in Spa-Francorchamps in Belgie. Andere circuits op de Formule 1-kalender vallen tussen deze twee uitersten, zoals het Circuit Gilles Villeneuve in Canada met 4,361 km (2,710 mi) en het Circuit of the Americas in de Verenigde Staten met 5,513 km (3,426 mi).

Welk Grand Prix-circuit heeft de langste rechte?

De langste rechte op de Formule 1-kalender bevindt zich op het stuk van de Neftchilar Avenue in Baku, met een lengte van 2,2 kilometer. Deze rechte staat bekend om zijn hoge snelheden, waarbij coureurs een gemiddelde snelheid van meer dan 200 km/h en een topsnelheid van meer dan 350 km/h bereiken. De rechte is de voornaamste inhalzone op het circuit en zet auto’s op voor de zware remzone bij bocht 1.

Rijden alle F1-circuits met de klok mee?

Nee, niet alle Formule 1-circuits rijden met de klok mee. Hoewel de meerderheid van de Formule 1-circuits met de klok mee rijdt, rijden er enkele tegen de klok in. Het Interlagos-circuit in Brazilie is de meest bekende baan die tegen de klok in rijdt, en ook het Circuit of the Americas in de Verenigde Staten, Marina Bay in Singapore, het Jeddah Corniche Circuit in Saudi-Arabie en Yas Marina in Abu Dhabi rijden tegen de klok in.

De rijrichting van een circuit wordt doorgaans bepaald door de geografie en de wegindeling van de locatie en niet door een technisch reglement. Veel van de oudste circuits in de sport werden aangepast vanuit openbare wegen, en de natuurlijke loop van die wegen bepaalde welke kant de auto’s zouden rijden. De FIA schrijft geen specifieke richting voor, hoewel het wijzigen van de rijrichting op een bestaand circuit hercertificering van veiligheidsbarrieres, uitloopzones en marshallposities zou vereisen.

Wat is de langzaamste bocht in de F1?

De langzaamste bocht op de Formule 1-kalender is de Fairmont-haarnaaldbocht op het circuit van de Grand Prix van Monaco, gelegen onder het Fairmont Monte Carlo-hotel in de afdaling vanaf Mirabeau. Coureurs nemen de haarnaaldbocht met snelheden van ongeveer 40 km/h (25 mph) in de eerste versnelling, waarbij ze het stuur bijna op volledige uitslag draaien om de smalle radius te navigeren. De combinatie van lage snelheid, beperkt zicht en de nauwe begrenzing van het Monaco-straatcircuit maakt het een van de meest uitdagende bochten in de sport, en inhaalmanoeuvres bij de haarnaaldbocht zijn zeldzaam omdat de invalshoek en de smalle rijbaanbreedte nauwelijks ruimte laten voor twee auto’s naast elkaar.

Read this article in: Deutsch | English | Español | Français | Italiano | Português

More F1 Reading

• Welke F1-race is het vaakst bekeken?
• Wat is het kleinste aantal auto’s dat een F1-race heeft uitgereden?
• F1’s kortste circuit kost meer tijd per ronde dan circuits die een kilometer groter zijn
• Wat is de langste Grand Prix?

Written by

Jarrod Partridge

Jarrod Partridge is the Co-Founder of F1 Chronicle and an FIA accredited journalist with over 30 years of experience following Formula 1. A member of the AIPS International Sports Press Association, Jarrod has covered F1 races at circuits around the world, bringing first-hand insight to every race report, driver profile, and technical analysis he writes.

More articles by Jarrod Partridge →